Denke schon, dass er bis morgen durchpennt. Aber spätestens am Mittwoch sitzt er wieder im Sattel, um seine Leistungsfähigkeit bei einem Bergzeitfahren zu überprüfen.
Den Helm habe ich auch, trage ihn aber fast nur noch bei Straßenrennen, weniger beim Zeitfahren. Beim Aero-Test auf der Bahn in Büttgen hat er schlechter abgeschnitten als mein Bell mit langem Bürzel. Der Unterschied lag in meinem Fall deutlich im zweistelligen Wattbereich. Trotzdem ist der Giro mit Visier ziemlich stylish und immer noch ein Ausrüstungsgegenstand, den ich gerne aufsetze.
In dieser Saison bin ich der Platten-König. Aber dank Durano Plus bin ich pannenfrei durchgekommen. Gibt natürlich schnellere Reifen, aber gerade im Regen wollte ich nichts riskieren.
Amigo, hinsichtlich der TT-Bikes hat es doch gerade erst Regeländerungen bei der UCI gegeben. Ist da - abgesehen von den Bestimmungen für den Stundenrekord - noch etwas geplant?
Herrn I3lizzaI2D habe ich im VIP-Block, der tatsächlich vor dem A-Block in die Schlacht geworfen wurde, nicht gesehen. Vielleicht war ich auch einfach zu blind.
Wenn man so will, hat elborot es wirklich krachen lassen. Schön, wie er sich trotz des Sturzes zurückgemeldet hat. Ich hatte nach dem gescheiterten Ausreißversuch kurz vor Schluss ziemlich schwere Beine und konnte im Zielsprint nicht mehr gestaltend eingreifen. Ich glaube, drei Fahrer waren uns ohnehin enteilt, sodass es nur noch um Platz 4 ging. Lohnt sich ja gar nicht, dafür zu sterben. :D Auch wenn die Rahmenbedingungen nicht ideal waren, bereue ich die Teilnahme nicht. Eine gute Ergänzung für den aktuell ziemlich bescheidenen Lizenz-Rennkalender hier im Norden..
