Musst heute nur zur Firma auf den Hügel nebenan, aber der Asfalt da rauf war so glattvereist, dass ich besser auf der Bankette gefahren bin ... auch mit'm MTB... Hochachtung :eek: 3 1/2 h :daumen:
Brauchbar IMHO nicht, weil am es z.B. am CX das Aufsteigen behindert, und am Straßenrad hält es den Dreck NUR von der Kimme ab, der Rest saut/sifft ein, als wärs gar nicht da... ein noch so kleines 'Blech' möglichst nah am HR-Reifen ist wirklich um 200% effektiver - wirklich wahr, selbst ausprobiert, 30 Jahre RR-Erfahrung mit vielen Zigtausend km bei jedem Wetter.
Hier in der Nähe gibt es aber u.a. eine sehr viel bessere Veranstaltung, die zudem zu einer angenehmeren Jahreszeit stattfindet...
Zwingen?? Nein, das war ne Chance für nen Neubeginn... hatte mich zuvor viel zu lange als den 'Gebundenen' gefühlt, und damit viel Zeit vertan (im Nachhinein). Aber letztlich den Ernst der Lage erkannt, alles wieder auf 'Empfang' gestellt, und schon ging der Zug ab :eek: Naja, so ähnlich :D Fühlt sich übrigens immer noch gut an, by the way ;)
'Zwingen' lass ich mich jetzt weniger als jemals zuvor...
Oh, es gibt dann offenbar noch platter Gegenden als meine Heimat :eek: Dort musste ich immer eine Stunde/gut 30 km Ebene inkauf nehmen, ehe was kam... aber jetzt wohn ich woanders, Hügel überall, und solche 10%er sind hier Gang und Gäbe :eek: da sehn ich mir das stundenlange flachfahren schon mal herbei ;)
Unsinnskonstruktion... Spritzwasser muss da abgefangen werden, wo es entsteht... nämlich so nah am Reifen wie möglich. Sollte ja möglichst viel trocken bleiben, nicht nur die Kimme :eek: :D
Ha, das kenn ich aus meiner Heimat... http://fotos.rennrad-news.de/p/203768
Oder so geschickt ne Runde basteln, dass man auf mögl. wenig Strecke ein Maximum an Höhenmeter zusammen kriegt :D
