Liegt im Keller gerade im Winterbetrieb, wenn man regelmäßig Sand/Splitt und dgl. auf der Lauffläche hat war ich es Leid, ein Permanentes "schmirgeln" im Hinterbau bzw. an der Bremse zu haben. Ist unbestritten ein guter Reifen (was man so hört) nur eben nix für zwei meiner Straßen-Räder. Werde den wohl demnächst auf den LRS für mein Stahlrad ziehen, aber da muss ich erstmal die Ur-GP kaputtkriegen
Schön, hoffentlich haben die den Winter gut überstanden .... wir warten hier auch schon auf die dicken Nager Unsere Südamerikaner hier haben zumindest ziemliche Verluste zu verbuchen
Also, ein Crosser war zumindest vor 20 Jahren das, was man heute einen Cyclocrosser nennt. Aber ich bin zu alt um mich jetzt noch auf neumodischen Kram einzulassen Deshalb ist das KEIN Crosser. So einfach ist das Zumindest ist das Teil im Cross-Terrain eine Fehlkonstruktion ... Ich ignoriere ja auch die Existenz von so was wie Trekking-Rädern
Orginell - ist aber kein Crosser, weil... - grader Lenker - MTB-Gruppe - Flaschenhalter (2!) ... ist der hintere nicht arg tief? - Schaltzüge unten verlegt - hinter Bremszug stört beim tragen Ich mag Stahl, nur darf es ruhig sichtbar lackiert sein. Eine vertane Chance. Wünsche dennoch viel Spaß damit
Ein Zahlendreher kann das ja auch nicht sein ...
Der Lenker sieht ein bisschen komisch aus, aber sonst: Hübsch
Aber mach die Bremse zu
Bin da ja auch schon mal unterwegs - ich liiiebe ja Sand
Hier mal von der anderen Seite, dieselbe Brücke: http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/32488251.jpg
Unsere Südamerikaner hier haben zumindest ziemliche Verluste zu verbuchen
Ich ignoriere ja auch die Existenz von so was wie Trekking-Rädern
- grader Lenker
- MTB-Gruppe
- Flaschenhalter (2!) ... ist der hintere nicht arg tief?
- Schaltzüge unten verlegt
- hinter Bremszug stört beim tragen
Ich mag Stahl, nur darf es ruhig sichtbar lackiert sein. Eine vertane Chance.
Wünsche dennoch viel Spaß damit
Six-pack-Trikots sind nichr grade mehr hip