Mit würd der elend lange Tampen auf der B477 arg stören Kommt drauf an, wie oft man das fährt, ob man barometrisch misst, welches Höhenmodell man zugrunde legt ... sieht aber so nach "Flach wie Holland" aus
Ja, heute 18 h ZN ... fürchte, zumindest Antje ist irgendwo aufa Strecke geblieben, obwohl ich vorn zumindest versucht habe gaaaanz gleichmäßig zu fahren. Sorry for that
Ist das Gewicht denn sooo wichtig? Find ich nicht Ich find's schlicht schön P.S. 2. Flaschehalter fehlt, und Sender nach vorn, wenn nicht ein Kabel-Modell sowieso besser wäre
Steht falsch rum, Gegenlicht, Monstersatteltasche, falscher Gang, mies eingestellter Sattel ...nö, hab gar nix auszusetzen ... außer, dass da jemand wohl fahren konnte, während ich arbeiten müsste Aber gut, hier hat's um 14 h auch geschifft wie Hulle...
Das wird chic Würde ich nicht wiegen, ab einer gewissen Rahmengröße und Kraft des Fahrers ist Stabilität eines Radaufbaus wesentlich wichtiger als jede Grammfeilscherei - und ein Fliegengewicht gegenüber dem Zwei-Gefahr-CX wird das sowieso, kann ja nicht anders
Kommt drauf an, wie oft man das fährt, ob man barometrisch misst, welches Höhenmodell man zugrunde legt ... sieht aber so nach "Flach wie Holland" aus
https://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/Handbuecher_Explosionszeichnungen/2006/SI_GE/57Z0C_GE.PDF
Also, das vordere Blech sollte zw. 1 und 3 mm über den Zähnen laufen
Im Ernst: Mit Taxifahrern ist hier nicht zu spaßen, die machen schon mal "Fuchsjagd"
...
Aaah, guck, da ist Antje
Aaaaber das nächste Bild von der anderen Seite, ja?
Ich find's schlicht schön
P.S. 2. Flaschehalter fehlt, und Sender nach vorn, wenn nicht ein Kabel-Modell sowieso besser wäre
Aber gut, hier hat's um 14 h auch geschifft wie Hulle...
Würde ich nicht wiegen, ab einer gewissen Rahmengröße und Kraft des Fahrers ist Stabilität eines Radaufbaus wesentlich wichtiger als jede Grammfeilscherei - und ein Fliegengewicht gegenüber dem Zwei-Gefahr-CX wird das sowieso, kann ja nicht anders