bella macchina!

Nicht schlecht, der Preis! Aber wenn das Wetter so bleibt, halten die Contis noch ewig (-;

Perfekt!

Hätte mir vor ein paar Jahren auch fast einen Stevens Rahmen gekauft, als ich mein Canyon geschrottet hatte - die sind einfach todschick so wie dieses hier,sehr stimmig zusammengestellt. Tolles Foto auch übrigens!

Kannte ich noch gar nicht, habe aber eben einen schönen silbergrauen LRS auf der Website entdeckt, mit 1250 Gr natürlich top ! Guter Tipp!!!

Die Satteleinstellung ist noch nicht richtig geprüft - da geht evtl. noch was. Einen schwarzen Sattel könnte ich mir auch gut vorstellen.

Das war auch meine Meinung. Wenn irgendwann-evtl.-möglicherweise mal etwas Geld über sein sollte, kommt noch mal ein leichter LRS dazu. Bin mir aber noch nicht sicher, welcher - Schmerzgrenze wäre bei maximal 800€. Verdächtige sind Citec 3000s Aero und Camps Eurus/Shamal/Neutron.

Gibt es etwas an der Force-Kurbel zu beanstanden ?

Die Überhöhung nicht, die Wampe schon (-:

Aus dem Fachhandel - war ein "Auslaufmodell" von 2012.

Der "normale" GP hat mir irgendwie zu viel Komfort (-; Ne, ist wahrscheinlich Gewohnheitssache, aber der 4000s fühlt sich für mich direkter an. Ein Rennfahrer merkt das am Hinterteil (-:

Hast sicher Recht (und mir ne ärgerliche Erfahrung erspart). Dann wirds wieder mein persönlicher Liebling (GP 4000s).

Vielen Dank! Hier bleibt aber auch nichts unbemerkt (-: Ja, die Sattelklemmung ist noch recht weit hinten, muss ich demnächst mal in der Praxis testen, ob das nötig ist - ist stehenderweise im Laden so eingestellt worden - aber nach bisher 90 Km (ohne die Schneepest) bin ich mir da noch nicht sicher. Mit den blauen Reifen könntest Du Recht haben, bin da farblich schon mal mit auf die Schnauze geflogen.

Mein neues Pferdchen im Stall. An den Spacern( bzw. an der Wampe) arbeite ich gerade (-: Wenn die Schubkarrenräder abgefahren sind, werde ich evtl. blaue Ultremos aufziehen.