Mich hat der Virus auch angefressen. Irgendwann - wenn ich wieder gesund bin - dann muss ich auch mal Klappradrennen mitfahren. Nicht nur ein A§$chtritt für die Style-Polizei, sondern auch für alle die meinen ohne CFK Rahmen und ohne Kraftmesskurbel könnte man überhaupt nicht richtig Radfahren.
Wäre es für mich, dann sähe es auch anders aus. Wahrscheinlich muss ich aber sogar noch einen abgesägten MTB-Lenker dranmachen... Trotzdem hat die Probefahrt richtig Spass gemacht. Innenlager kommt noch ein anderes, kürzeres (&besseres), so dass ich das Kettenrad bei korrekter Kettenlinie nach außen machen kann. Sattel kommt auch noch anders.
Nach meinem GPS waren's 6400 Höhenmeter, verteilt auf die mittleren 400 km, vorher und nachher war's flach...
Magneten waren zwar im Vorderrad, aber diese Messung war rein GPS-basiert.
Übrigens, die Pausenzeit war in Wirklichkeit länger. Aber beim Schlafen habe ich den GPS halt aus gemacht. Insgesamt war ich 37h und 40 min unterwegs (mit Schlafpause).
Selbstbau USB-Lade-Adapter (Forumslader).
Der untere Schalter:
Nach unten: Dynamostrom geht zum Licht
Nach oben: Spannung auf der USB Buchse
Der obere Schalter:
Nach unten: Wenig Strom auf USB Buchse (wenig Verlustleistung im Dynamo)
Nach oben:Mehr Strom auf USB Buchse (mehr Verlustleistung im Dynamo)
Die untere Stellung reicht um ein Garmin Outdoor GPS (Oregon 450) mit Strom zu versorgen
Die obere Stellung muss sein um z.B. mein Mobiltelefon (Sony Ericsson K610 i) mit Strom zu versorgen (Akku Laden - zieht viel Strom)
Und wenn der untere Schalter nach unten ist (Stellung für "Licht an"), dann kann man das Licht am Scheinwerfer an- und ausschalten.
Wenn am Scheinwerfer aus ist (und der untere Schalter nach unten), dann wird am Dynamo keine Strom abgenommen (geringster Fahrtwiederstand).
Das USB-Gerät ist übrigens komplett schnell (wenige Minuten) demontierbar, nur zwei Steckverbindungen lösen, Kabelbinder abknipsen und eine Steckverbindung (zwischen Dynamo und Scheinwerfer) wieder zusammen stecken!
Das ist keine Randonneuse, kein Randonneur und auch kein Reiserad, sondern eher ein einfaches Sportrad.
Das geht schon, aber ob's Spass macht, das ist eine andere Frage.
Die Reifen sehen nicht so nach Leichtauf aus. Und die Schaltung war das billigste was man von Sachs kaufen konnte. Schaltkomfort geht anders.
Die Bremsen sind mit guten Blöcken noch akzeptabel, aber die Bremshebel sind eine anatomische Katastrophe.
Der Dynamo hat die Funktion eines Bremsankers und der Scheinwerfer ist für echte Nachtfahrten nicht zu gebrauchen.
Dazu kommt, dass ich mir den Sattel für 10 - 12 Stunden Nonstop eher nicht vorstellen kann und will.
Also ich halte das Vorhaben für "Mutig".
Man kann sich auch einen Ring durch die Nase ziehen. Aber dass muss jeder für sich selber wissen.
Irgendwann - wenn ich wieder gesund bin - dann muss ich auch mal Klappradrennen mitfahren.
Nicht nur ein A§$chtritt für die Style-Polizei, sondern auch für alle die meinen ohne CFK Rahmen und ohne Kraftmesskurbel könnte man überhaupt nicht richtig Radfahren.
Bianchis sind Dreckskarren
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/schnee-pfl%C3%BCgen-in-der-eifel.132201/
Da habe ich geeignetere Räder...
http://fotos.rennrad-news.de/s/15953
http://fotos.rennrad-news.de/f/2e/os/2eoszo0scbhm/original_Toskana-04.jpg
http://fotos.rennrad-news.de/f/ap/fy/apfy66v6a60d/large_DSC_1800.JPG
Sehr schon da.
Auf dem Wochenmarkt.
http://hardy-radelt.tumblr.com/
und:
http://fotos.rennrad-news.de/p/340655
Wahrscheinlich muss ich aber sogar noch einen abgesägten MTB-Lenker dranmachen...
Trotzdem hat die Probefahrt richtig Spass gemacht.
Innenlager kommt noch ein anderes, kürzeres (&besseres), so dass ich das Kettenrad bei korrekter Kettenlinie nach außen machen kann.
Sattel kommt auch noch anders.