Gar nicht!😠
Ich bin unschuldig! 😇
Ist Stahl, wird zurück gedengelt.
Die Kette ist neu, hat auch geschmeidig geschaltet.
Glück im Unglück, direkt neben dem Schloß, so konnte ich es unterwegs ohne Nietwerkzeug reparieren.
Kann ich das durch einen Montagefehler verursacht haben?
Erhalten ist auch super und wichtig. Sieht man ja auch bei den Oldtimern. Ein unrestauriertes, zeitgenössisches Auto ist mehr wert als ein besser als neu gemachtes.
Bei deinem Rahmen wäre ich im ersteren Impuls, vor allem wegen der tollen Muffen, auch auf eine total Restauration verfallen. Aber es so zu erhalten ist super. Als Tipp würde ich Mike Sanders Holraumversiegelung für innen nehmen; denn da dürfte es schon etwas vor sich hin gammeln.
Halte uns auf alle Fälle über das Projekt auf dem Laufenden
derzeitiger plan ist, mit wachs zu versiegeln und nur bei trockenem wetter zu fahren. mir sind die kampfspuren hier wichtiger als makelloser lack. blingbling hab ich an anderen rädern...
die anbauteile werden auch gut gebraucht sein, aber technisch top.
9fach sind für die alten Blätter oft schon zu schmal...
Dann kann man immer noch mal drüber nachdenken....
Ich bin unschuldig! 😇
Ist Stahl, wird zurück gedengelt.
Die Kette ist neu, hat auch geschmeidig geschaltet.
Glück im Unglück, direkt neben dem Schloß, so konnte ich es unterwegs ohne Nietwerkzeug reparieren.
Kann ich das durch einen Montagefehler verursacht haben?
Dann muss der Schaltvorgang aber brachialst abgelaufen sein!
Beileid
der boden brucht auch leider noch eine finale beschichtung.
es drängen sich aber immer neue räder dazwischen...
Bei deinem Rahmen wäre ich im ersteren Impuls, vor allem wegen der tollen Muffen, auch auf eine total Restauration verfallen. Aber es so zu erhalten ist super. Als Tipp würde ich Mike Sanders Holraumversiegelung für innen nehmen; denn da dürfte es schon etwas vor sich hin gammeln.
Halte uns auf alle Fälle über das Projekt auf dem Laufenden
die anbauteile werden auch gut gebraucht sein, aber technisch top.