Hi, sind noch dieselben Felgen (also Corima Aero+) - nun aber mit den originalen Corima Stickern, gefällt mir so einfach besser. Das mit den Hutchinson hat mir gar nicht gefallen...
sag mal. die Sattelklemme hast aber schon Du festgezogen oder ? Wenn ich mir so die Sattelstütze unten anschaue...das schaut extrem mitgenommen bzw. zu hart geklemmt aus.
Empfehlung für ein schnelle , agilge Stadtübersetzung ist 42 - 22 ...wer etwas längere Strecken hat würde ich 42 - 20 raten.
Hatte gestern mal die Nabe zerlegt...wollte die Fliehkraft Federn etwas bearbeiten, muss aber jedem abraten das zu versuchen....schwierig ist noch untertrieben.
echt, bei mir ist es bereits komplett innen am Anschlag (siehe Foto) ...mag dann an der kleineren Rahmenhöhe liegen...dann kannst natürlich das 22´Ritzel einbauen ohne neue KEtte.
Schlecht eingestellt. .die Fliehkraft Schaltung setzt zu früh ein und schaltet leider auch durch kopfsteinplaster etc. .der 2.gang tritt sich gefühlt wie 53/11 ... habe nun das 48kb gegen ein 42 getauscht. .nuh geht's. .
Design und Farbe sind auch erstklassig finde ich....
Absoluter Kauftip !
sind noch dieselben Felgen (also Corima Aero+) - nun aber mit den originalen Corima Stickern, gefällt mir so einfach besser. Das mit den Hutchinson hat mir gar nicht gefallen...
Ein Zeitfahren sollte man doch eigentlich realistisch trainieren und nicht in einer RTF Gruppe.....
Oder wollt Ihr ohne Gruppe fahren ?
Ansonsten, super Rahmen...schön ne Lfr.
P.S was sind das für Schuhe ?