Das innere, ja, ist ein 34er (außen 42er). Bin noch am überlegen ob ich ein Bashguard außen montiere oder das 34er einfach außen aufschraube...
Mit dem Innenlager muss ich experimentieren. Laut Stronglight braucht es eine 107er Achslänge. Augenscheinlich würden die Kurbelarme aber damit nicht an den Kettenstreben vorbeikommen. Danach schau ich mir dann mal die Kettenlienie an. Bei einer 7fach-Kette....
@Profiamateur: 20", 24" liegt aber auch schon im Keller
@ Bergaufkriecher: Mal sehn, Töchterchen wollte den Rahmen in Gold/Rot, da passen nicht viele Farben. Bremszüge dachte ich in Weiß, Schaltzug wird nur einen geben, weil es in der Tat nur eine Kettenführung gibt (1x7). Zweite KB wird noch demontiert. Auf dem Foto fehlen ausßerdem: Schraube fürs Schaltauge, Reduzierhülse fürn Vorbau, Flaha-Schrauben und Grundierung/Klarlack.
Bin bislang 500km damit gefahren, muss sagen es macht Spaß. Wird Ende der Saison noch auf Campa umgerüstet, dann passt auch endlich die Schaltlogik....
Umbauten dieser Art für Menschen unter 175cm werden m.E. schwer zu realisieren.
Mit dem Innenlager muss ich experimentieren. Laut Stronglight braucht es eine 107er Achslänge. Augenscheinlich würden die Kurbelarme aber damit nicht an den Kettenstreben vorbeikommen. Danach schau ich mir dann mal die Kettenlienie an. Bei einer 7fach-Kette....
Falls Du doch aus Köln kommst und öfter mal Richtung Voreifel fährst werd ich die Augen offen halten. Titanen finden sich manchmal unverhofft....
Mit den Zugeinstellern stimmt, hatte ich noch nicht zu Ende gedacht.
@ Bergaufkriecher: Mal sehn, Töchterchen wollte den Rahmen in Gold/Rot, da passen nicht viele Farben. Bremszüge dachte ich in Weiß, Schaltzug wird nur einen geben, weil es in der Tat nur eine Kettenführung gibt (1x7). Zweite KB wird noch demontiert. Auf dem Foto fehlen ausßerdem: Schraube fürs Schaltauge, Reduzierhülse fürn Vorbau, Flaha-Schrauben und Grundierung/Klarlack.
Umbauten dieser Art für Menschen unter 175cm werden m.E. schwer zu realisieren.