am ehesten silbrig... lenkerband, züge, das sind dinge die schon "so waren", daher lasse ich erstmal alle so und mache das dann schön, wenn wieder winter ist oder eh was neu muss.. beispielsweise sind die züge am steuerrohr teilweise auch arg kurz..
morgen werde ich noch den sattel etwas zurück neigen, ein wenig lenkerband wegnehmen (geht fast bis zum vorbau) und die brems- und schaltgriffe ein bisschen näher an den lenker bringen (geht ja wunderbar bei dem sram System).
bisher aber top zufrieden
Das erste "moderne" Rad, dass ich zusammengebaut habe.
Wenn irgendwas grundlegend falsch ist, der Lenker komplett anders muss oder so, bitte gern Tipps geben
ragnar, STIMMT^^ in gewisser weise ist das ja auch panik, wenn man zum ersten mal länger als 4 stunden rad fährt und dann an ab DER stelle nicht mehr vorwärts kommt, an der man jeden stein kennt (heimrennen) :D
gladiator, naja, nur nach etwa 35km geht es kurz in die "bokeler schweiz" (nordwestlich von wagenfeld), danach waren wirklich eher die wetterbedingungen die herausforderung.
herr ludwig: ja, sind 100% fokussierung auf die letzten 15km^^
naja wenn da otto-normal-verbraucher mit nicht allzu dicken reifen unterwegs is und zeitgleich ein auto von vorn und hinten kommt, das ganze evtl noch im dunkeln - prost!
kann ganz schnell passieren.
habs eben inklusive bild und gps koordinaten an den regionsansäßigen adfc geschickt, mal sehen was die sagen an wen ich mich wenden soll oder ob die das weiterleiten...
ach um die kassette auf nem uniglide freilauf zu fahren? da hätte ne kleine ecke wegfeilen aber gereicht, muss ja nur so schmal werden wie die anderen zacken ;)
funktioniert aber hundertprozentig die sache...
sind ja auch (fast) komplementärfarben ;)
übrigens war das radl ab werk wohl nicht rot sondern wurde erst beim deutschen vertreiber ende der 80er umlackiert, um die benottos besser zu verkaufen... aber nix genaues weiss man nich :/
huch, da hat mal jemand in die kacke gegriffen, aber JETZT hab selbst ich es gecheckt ;)
ok ok, schlichter hintergrund, kontrast (außer grün vs. rot), das is schon sinnvoll..
aber eines meiner lieblingsalben hier is das hier:
http://fotos.rennrad-news.de/s/10567
aber eine so zum rad passende location will erstmal gefunden bzw gebaut werden ;)
bin da aber auch immer unentschlossen, hab ne alte kleine schleuse gefunden ein paar km weiter, aber ist rost gleich besser als algen? oder schlimmer? oder wirkt der rennradstahl umso reiner vor verrostetem krupp-stahl?
wünsch dir mal nen hintergrund ;)
p.s.: graffitis haben wir hier nirgens :(
morgen werde ich noch den sattel etwas zurück neigen, ein wenig lenkerband wegnehmen (geht fast bis zum vorbau) und die brems- und schaltgriffe ein bisschen näher an den lenker bringen (geht ja wunderbar bei dem sram System).
bisher aber top zufrieden
Wenn irgendwas grundlegend falsch ist, der Lenker komplett anders muss oder so, bitte gern Tipps geben