Der Rahmen scheint gemessen an der Sattelhöhe zu klein gewählt worde zu sein. Schade, das sieht in meinen Augen schon grotesk aus. Ist der Rahmen gesloopt? Bleibt die Sattelhöhe so?
@ quoderatdemonstra was auch immer............. das soll an lenker cool aussehen die da auch einf finish haben aber der hats nicht und deshalb siehst scheiße aus...... zugegebenerweise auch wenn ein finish vorhanden ist
Wolf Jackskin hat recht ,der Rahmen passt. Wie man sieht steht das Hinterrad in einem Ständer der den Sattel noch höher erscheinen läßt, auser dem ist der Rahmen gesloped. Ja es ist ein 6.9 SSL 2011 er Rahmen. Ja mei PH15 geschmäcker sind verschieden, mir gefällt die Carbon Optik des Lenkers darum habe ich nicht ganz gewickelt außerdem nehme ich den Unterlenker nie am letzten Ende. Das Rad fährt sich übrigens Traumhaft, super steif und in den Kurven wie auf Schienen. Gruß an alle!!!!!
Habe die Kassette vom vorherigen Rad(standart Kurbel) übernommen und da sie noch fast neu ist möchte ich sie erst runterfahren. P.S.Mein Budget ist leider erschöpft
@biking_willi: es ist dein Rad und wenn es unter deinen Hintern passt, ist alles bestens! Lass dir keinen Knopf an die Backe labern Viel Spaß mit dem Flitzer.
btw hab ich eine kleinere Kompaktvariante, welche nichts mit verminderter Leistungsfähigkeit, sondern lediglich mit einem komfortableren Schaltverhalten zusammenhängt. Für alle Dinge gibt es viele Gründe. Darum gibt es viele Geometrien und Übersetzungen
@swb Solche Kommentare zeugen einfach von sehr wenig Anhnung was die Wahl der passenden Rahmenhöhe betrifft. Es gibt etliche verschiedene Möglichkeiten, wie sich die Proportionen von Körper zu Körper unterschiedlich gestalten können. Da kann man maximal sagen, es ist der falsche Rahmen mit der falschen Geometrie für dich, nicht aber dass es die falsche Größe ist, das kann man nur durch das Bild überhaupt nicht beurteilen. In diesem Fall wirkt es, misst man es an dem sowieso schon langen Steurrohr, wirklich so, als musste man es so hinwürgen und es gibt sicherlich einen Rahmen, der von der Grundgeometrie besser hinkommt. Aber wenn es so passt, ist es doch 1A für den Fahrer. Die Überhöhung ist total im Rahmen. Solang er sie fahren kann, alles easy.
Mich stört einzig die zu lange Bremszughülle hinten.
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Wie man sieht steht das Hinterrad in einem Ständer der den Sattel noch höher erscheinen läßt, auser dem ist der Rahmen gesloped.
Ja es ist ein 6.9 SSL 2011 er Rahmen.
Ja mei PH15 geschmäcker sind verschieden, mir gefällt die Carbon Optik des Lenkers darum habe ich nicht ganz gewickelt außerdem nehme ich den Unterlenker nie am letzten Ende.
Das Rad fährt sich übrigens Traumhaft, super steif und in den Kurven wie auf Schienen.
Gruß an alle!!!!!
Wohnst du im Himalaya?
P.S.Mein Budget ist leider erschöpft
es ist dein Rad und wenn es unter deinen Hintern passt, ist alles bestens!
Lass dir keinen Knopf an die Backe labern
btw hab ich eine kleinere Kompaktvariante, welche nichts mit verminderter Leistungsfähigkeit, sondern lediglich mit einem komfortableren Schaltverhalten zusammenhängt. Für alle Dinge gibt es viele Gründe.
Darum gibt es viele Geometrien und Übersetzungen
Solche Kommentare zeugen einfach von sehr wenig Anhnung was die Wahl der passenden Rahmenhöhe betrifft. Es gibt etliche verschiedene Möglichkeiten, wie sich die Proportionen von Körper zu Körper unterschiedlich gestalten können. Da kann man maximal sagen, es ist der falsche Rahmen mit der falschen Geometrie für dich, nicht aber dass es die falsche Größe ist, das kann man nur durch das Bild überhaupt nicht beurteilen. In diesem Fall wirkt es, misst man es an dem sowieso schon langen Steurrohr, wirklich so, als musste man es so hinwürgen und es gibt sicherlich einen Rahmen, der von der Grundgeometrie besser hinkommt. Aber wenn es so passt, ist es doch 1A für den Fahrer. Die Überhöhung ist total im Rahmen. Solang er sie fahren kann, alles easy.
Mich stört einzig die zu lange Bremszughülle hinten.