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Sitzposition optimieren!?
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Sitzposition optimieren!?

Sitzposition optimieren!? im Album Teile

Tipps und Hinweise zur Sitzposition erwünscht. Kurbel ist nicht 100% waagrecht.
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#1 Paddi (03.09.2008, 15:37)
Vorbau muss viel weiter runter!
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#2 snoeren (03.09.2008, 15:37)
OK, zwei Spacer sind vorhanden, werde ich dann mal testen. Wie schaut es mit der Sattelposition aus? Überlege die Stütze zu drehen, da ich den Sattel nicht weiter nach vorne schieben kann. Der Winkel der Ellbogen scheint mir zu groß.
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#3 clam (03.09.2008, 15:46)
Sieht auf den ersten Blick nach großem Fahrer und großem Rahmen aus. Dürfte passen!
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#4 Paddi (03.09.2008, 15:53)
Sollten die Ellenbogen nicht 90° sein?
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#5 RennM. (03.09.2008, 15:53)
Ich würde mit nahezu waagerechtem Rücken darauf sitzen wollen, dabei Arme bequem im rechten Winkel auf den Stützen haben und mit meinen Wurstfingern an die Schaltung gelangen können.
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#6 feardorcha (03.09.2008, 15:59)
Sattelstütze kann evtl. gedreht werden - nicht immer möglich wegen begrenzten Einstellmöglichkeiten der Sattelneigung.
Vorbau auf jeden Fall drehen und evtl. noch 1-2 Spacer raus.
Regelmäßig in der Position fahren - dann merkst Du schon, ob Du Dich wohlfühlst oder im Renneinsatz doch mehr Leistung aus einer etwas aufrechteren Position beziehen kannst.

Viel Erfolg,
fear
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#7 snoeren (03.09.2008, 16:01)
Großer Fahrer 196 cm und großer Rahmen 63 cm - korrekt! Weil es aktuelle noch keine 90° im Ellbogen sind, werden die Oberarme zu stark belastet - kostet Kraft. Wenn ich die Spacer rausnehme wird der Rücken waagrechter.
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#8 Anton-Ritter (03.09.2008, 18:24)
Wenn´s bequem ist, passt´s

Gelöschter Kommentar

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#10 LOOK KG 481 (03.09.2008, 20:51)
die Henkel rechts und links an der Hose gehören über die Schultern...

Rein Optisch musste weiter vor und vorn weiter runter, probiers aus, wie schon gesagt Stütze drehen VB auch einfach umdrehen
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#11 snoeren (05.09.2008, 21:39)
Sch****, bekomme meine optimale Position einfach nicht hin. Die Oberschenkel fangen nach 5 km schon an zu brennen Sattelstütze lässt sich leider nicht drehen, da die Sattelneigung sonst flöten geht. Spacer am Lenker hab ich nun raus gemacht. Aktuell würde ich den Sattel nochmal so weit nach vorne wie möglich und dann ein bisschen höher gehen? Richtig? Teste ich dann morgen auf dem Weg zum Wettkampf, ansonsten wird es wieder die alte Position. Evtl. kommt das Brennen auch nur daher, dass ich in der Position ständig am drücken bin und so schneller fahre - aber dahin solls ja gehen
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#12 RennM. (05.09.2008, 21:43)
Ey, die Oberschenkel brennen halt, wenn Du schnell fährst.
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#13 snoeren (05.09.2008, 21:45)
Ich habs befürchtet aber laufen muss ich doch auch noch danach
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#14 RennM. (05.09.2008, 21:53)
Aso. Dann musste weiter probieren.
Gibts beim Triathlon auch Normen, oder gehts da nur ums wohlfühlen beim fahren?
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#15 Skyclad (26.10.2009, 11:56)
JA das Problem mit der Größe habe ich auch. Bei 195 cm sieht es halt nicht so ganz elegant aus, da kan man machen was mal will

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snoeren
03.09.2008, 15:35
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