Poor mans Tensiometer
Ernsthaft, ich vertraue der Konstruktion mehr, als einem DT, Park oder ähnlichem.
Relative Spannung hör ich auch mit den Ohren, da brauchts kein Tensi, aber die Absolutwerte? Da ist es schon beruhigend, zu wissen, wo man ist.
Ich hoffe, man kann was erkennen:
Ein Reststück Balken, darauf von links nach rechts:
-eine normale Hängewaage, braucht ja eh jeder, um seine Leichtbauerfolge zu beweisen
-ein Seilspanner (Baumarkt) um die Speichenlänge einigermassen anzupassen,
-ein wenig Adapterei aus der Schraubenkiste
-eine Musterspeiche (ich bestell eh immer 1-2 als Reserve mehr). Die untergelegte Schraube bildet einen Steg, an der Stelle, wo sich die Speichen im Rad kreuzen.
-ein büschen Aluprofil als Aufnahme für den Nippel
-Nippelspanner (AC-Nippel, werden von aussen gezogen)
Die Speiche wird angezogen, bis der Sollzug erreicht ist, kann man ja schön an der Waage ablesen. Dann wird an der Saite gezupft (langer Teil), die Tonhöhe kann man auch am Rad abnehmen. Ist der Ton am Rad zu niedrig, weiterspannen, zu hoch ooops, zurück.
Zum Archivieren kann man die Töne mit einem Stimmgerät (z.B. per Smartphone-App) abnehmen. Diese Speiche (Sapim Race) ist z.B. bei Es genau da, wo sie hingehört, ca. 120kg, witzigerweise genau wie die radialen Vorderradspeichen des gleichen Satzes. Da die Felgen für max. 130kg angegeben sind, und rundrum auch eine Abweichung von ca. 10kg +/- da ist, voilà.
