:eek: Nen VERSENDERRAD! :eek:
Verona im Album Südtirol, Gardasee September 2012
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der gag wird so langsam alt.......:rolleyes:
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Ich habe mal gehört, dass man auch mit einem Rennrad aus dem Direktvertrieb sehr schnell fahren kann. Wahrscheinlich war das nur eine ganz böse Marketing-Lüge... Hoppla, ich fahre ja selbst ein Canyon. :D
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würd mir nie mehr eine weissen rahmen kaufen (canyon allerdings schon):
1. 200 - 300 g schwerer als der schwarze
2. jede kleinste unsauberkeit sieht man sofort, z.b. wenn man es mit verölten fingern anpackt
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Canyon iss Top. Habs als Zweitradl. :daumen:
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na, genau wie ich ;)
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@ indurain
Unter uns Betschwestern, gerne würde ich so`n CANYON nehmen (und dann noch mit Herren-Schaltung :love: ) => aber sach´s nicht weiter (wegen Image)! ;)
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@m.indurain...wohnst ja fast vor der Haustüre von der Radschmiede.
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ja, war den Rahmen auch mit dem Zug holen ...
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Aber warum ist ein schwarzes Canyon 200 bis 300 g leichter als die weiße Variante? Gilt das für das aktuelle Ultimate AL/CF? Klingt ja wie ein böser Farbenzauber.
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Das schwarze hat nur Klarlack drauf ...
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Und die weißen Canyons kleistern die mit 300 g Farbe voll? Ich kriege anti-erotische Gefühle.
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das ist aber nicht nur bei canyon so.
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Na, aber diese Menge erstaunt mich doch. Sei es drum. In der Elternzeit geh' ich mal mit der Feile drüber.
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Der gute Gary klein hat früher sicherlich 1,5Kg Flipflop Lack auf seinen Rahmen untergekriegt ;)
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@Gonsch, guckst Du hier:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/gewichtsunterschiede-durch-die-lackierung.71499/
Dort ist von 200g die Rede. Je größer der Rahmen, desto mehr weisse Farbe, desto größer das Zusatzgewicht ...
Hatte mein Set damals nachgewogen und kam auf ein Mehrgewicht von 200 - 300 g
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Danke für den Link. Fahre 'nen XL-Rahmen. Hauptsache, die haben mir nicht sämtliche Hohlräume im Rahmen mit Farbe ausgegossen.
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