Habt ihr noch nie nen Crosser aus der Vor-STi-Zeit gesehen? Da war das völlig normal, dass Lenkerendschalthebel verbaut waren. Allerdings verlegt man den Zug unterm Band!
Die Lenkerend-Schalthebel sind meines Erachtens schon die einzig sinnvolle Hebel-Art, oder gibt es irgendwo STIs mit Hydraulik Bremseinheit? Hat sich in der Praxis als ziemlich gut erwiesen der Aufbau. Die Schaltzugverlegung sorgt für minimalsten Widerstand und wenn die Lenkertasche dazwischendrängt passt das alles schon ganz gut und stört nicht.
Schau mal hier genauer hin:
Tom Simpson, Mt Ventoux 1967
Na gut, man könnte einwenden, es habe ihm nichts gebracht...