Die Schutzbleche decken den Reifen vergleichsweise weit ab – vorne war der Abstand zum Reifen klein

Mehr Fotos im Album "Stevens Supreme 2019":

Auch gut: Das Innenlager ist im BSA Standard ausgeführt

...die Scheiben mit 160 mm passend dimensioniert

Die Züge laufen in Lackschützern um das Steuerrohr...

...und treten ins Unterrohr ein

Die Schutzbleche decken den Reifen vergleichsweise weit ab – vorne war der Abstand zum Reifen klein

Die Schwalbe G-One Allround-Reifen in 40 mm laufen leicht und leise

Felgen und Reifen sind nicht Tubeless Ready

Die TRP Spyre Bremsen sind mechanisch betätigt...

Mit viel Drop und geringer Breite ist er auf Tempo getrimmt

Das große Unterrohr mit länglichem Querschnitt

Die Schutzbleche decken den Reifen vergleichsweise weit ab – vorne war der Abstand zum Reifen klein im Album Stevens Supreme 2019

Stevens Supreme 2019 im Test: Schneller Commuter mit CX-Genen (20.06.2019)

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	JNL
	14.06.2019, 20:18
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	News 2019
	Stevens Supreme 2019

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