...am Hinterbau eher nicht.

Mehr Fotos im Album "Radon Spyre":

Abgeflachte Sitzstreben und 28 mm breite Continental Grandsport-Reifen sorgen für ordentliche Dämpfung.

Die Ultegra Disc-Bremse hat einen festen Druckpunkt und packt kräftig zu. Nur an den gruppenfremden Bremsscheiben fiel im Hochgebirge Fading-Neigung auf.

Der Carbonrahmen hat eigenständige Formen und wirkt gut verarbeitet.

In Rahmenhöhe 57 hat das Spire mit 545 mm ein vergleichsweise kurzes Oberrohr.

...am Hinterbau eher nicht.

Ungewöhnlich: seitliche Entlastung für das Sitzrohr, in dem eine Newmen Alu-Sattelstütze steckt.

Der Selle Royal Asphalt Sattel ist zwar komfortabler als der Preis nahelegt, wurde aber im Test getauscht.

Radon Spyre 2019 jg-17

Radon Spyre 2019 jg-16

Radon Spyre 2019 jg-15

...am Hinterbau eher nicht. im Album Radon Spyre

Radon Spire Disc 8.0 im Test: Preisverdächtiger Allrounder (16.09.2019)

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	JNL
	02.09.2019, 14:45
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	News 2019
	Radon Spyre

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