Foto: Sogenannter Schlammreifen ;-(

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#1 j_frank (16.12.2019, 17:21)

Verstehe ich nicht, ich habe früher selbst viel geklebt. Zwar auf dem Rennrad. Aber wenn ich Kitt verwendet hatte, war das Ergebnis eher: OK 5km vor dem Ziel (Triathlon) nutzte die "Notlaufeigenschaften" bevor Du 10min am Rand stehst und den Reifen nicht runter bekommst. Warum zur Hölle springt im Cross einem Profi der geklebte Schlauch runter - bitte um "Erleuchtung"

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#2 HeFra (16.12.2019, 20:12)

Am Crossrad wird der Reifen nur durch den Kleber gehalten, beim Rennrad auch etwas durch den Reifendruck, der ist am Crossrad aber einfach zu gering. Der Sandmatsch unterwandert den Kleber teilweise, die Reifen sind oft zu breit für die Felgen, so dass die Klebefläche nicht optimal ist. Sind also mehrere Faktoren, mit genug Kleber eigentlich kein Problem. Ist mir diese Saison aber leider auch schon passiert. Sollte nicht passieren, kommt hin und wieder mal vor...

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#3 fuerdieenkel (17.12.2019, 00:55)

...da auf den Felgen keinerlei Klebereste zu sehen sind, könnte auch ein Klebeband benutzt worden sein, dass bei Feuchtigkeit gerne mal versagt.

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#4 j_frank (17.12.2019, 06:21)

Den Absprung, den ich in Rhein Main gesehen hatte war dem Klebeband geschuldet, hier legt das Bild tatsächlich ähnliches nahe, Danke für die Erklärung