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Mehr Fotos im Album "Gravelbikes mit Dämpfung – Fazit":
Specialized erreicht mit einer Praxis Works-Kurbel mit kleineren Kettenblättern einen vielseitigen Antrieb
... aber der Pathfinder Pro am Specialized konnte als Allrounder mit leisestem Lauf auf der Straße und gutem Seitenhalt noch etwas mehr überzeugen
Letztlich bietet aber auch eine stark flexende Sattelstütze mit langem Auszug schon ein hohes Komfortniveau. Die CG-R-Stütze am Specialized ist ein Paradebesipiel – aber nicht jedermanns Geschmack
Mit dem Specialized Future Shock am Diverge Comp federt der Vorbau entlang des Lenkwinkels ein
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In Kurven zeigen sich größere Unterschiede der Systeme
Im flexenden Carbon-Hinterbau des BMC Urs sitzt ein Elastomer, das austauschbar ist. Die Schweizer nennen das System Micro Travel Technology. Im Vergleich mit den anderen Bikes im Test lieferte es die stärkste Stoßdämpfung am Heck
Stöße verzögern den Vortrieb. Am BMC Urs dämpft der Hinterbau über ein Elastomer
Auch wenn sie einen Aufpreis kostet: Je unebener der Weg und je länger die Touren, desto mehr zahlt sich eine Dämpfung aus

495422-l8qn7h74ikp6-gravel rose 7-original im Album Gravelbikes mit Dämpfung – Fazit

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JNL
19.03.2020, 22:18
24.01.2020, 15:59
1373
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News 2020
Gravelbikes mit Dämpfung – Fazit
Canon EOS 5D Mark IV
1/160 s ƒ/3.2 135 mm ISO 1600

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