An den SRAM Red eTap AXS-Hebeln mit intuitiver Schaltlogik lassen sich Griffweite und Druckpunkt der Bremse separat einstellen

Mehr Fotos im Album "Giant TCR 2021":

... die gerade eingehängt sind, bleiben die Laufräder mit herkömmlichen Nippelspannern zentrierbar

Trotz leichter Carbonspeichen, ...

Die Cadex Race Tubeless-Reifen liefen geschmeidig – sie beruhen auf einer einlagigen Karkasse, sind aber nicht besonders leicht

Der Drop ist mit 125 mm im üblichen Rahmen, die Rückbiegung sportlich kurz

An den SRAM Red eTap AXS-Hebeln mit intuitiver Schaltlogik lassen sich Griffweite und Druckpunkt der Bremse separat einstellen

Sie lässt sich leicht im Winkel verstellen und hält sicher

Das Rahmenset ist durch die UCI frei gegeben, aber im Rennen muss es mit Zusatzgewichten beschwert werden

Giant TCR Advanced SL 2021 jg-11-2

Auch die neuen Cadex Carbonlaufräder mit Naben aus Eigenentwicklung tragen erheblich zur Gewichtsersparnis bei. Sie wiegen 1.265 g

Giant TCR Advanced SL 2021 jg-9-2

An den SRAM Red eTap AXS-Hebeln mit intuitiver Schaltlogik lassen sich Griffweite und Druckpunkt der Bremse separat einstellen im Album Giant TCR 2021

Das neue Giant TCR 2021 im Test: Gleicher Look, neuer Speed (07.04.2020)

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	JNL
	05.04.2020, 23:43
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	News 2020
	Giant TCR 2021

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