Rahmenbauer Stolz nahm mit seinen Werken schon am Concoursvelo in Basel teil

Mehr Fotos im Album "Interview Gunnar Fehlau":

gunnar fehlau interview (2 von 17)

gunnar fehlau interview (4 von 17)

Zum Interview reiste er mit seinem selbst aufgebauten Randonneur an. Inklusive Ausrüstung wiegt das Gefährt 22 Kilo. Was in den Taschen ist, erklärte er auch

Der Rahmen ist für den Transport mit S & S-Kupplungen zerlegbar

Rahmenbauer Stolz nahm mit seinen Werken schon am Concoursvelo in Basel teil

So muss Custom-Vorbau: Ein Syntace VRO dient zur Befestigung und einfachen Verstellung des Aero-Aufliegers

Die mechanischen Paul Klamper Bremsen sind nur zum Teil der einfacheren Handhabung auf Reisen geschuldet, es sind auch einfach Liebhaberteile

Teilbare Züge sind die Voraussetzung, damit der Rahmen geteilt werden kann

Gunnar fährt tubeless. Er nutzt nur noch gut greifbare Ventilschrauben, nachdem er einmal bei einem Platten das Ventil nicht mehr ausbauen konnte, um einen Schlauch einzusetzen

Schmidts Original Nabendynamo (S.O.N.) liefert die Energie für die diversen Verbraucher

Rahmenbauer Stolz nahm mit seinen Werken schon am Concoursvelo in Basel teil im Album Interview Gunnar Fehlau

Interview – Gunnar Fehlau über Bikepacking: „Fahr nicht mit Arschlöchern“ (05.06.2020)
Gunnar Fehlau im Interview über Bikepacking: „Fahr nicht mit Arschlöchern“ (07.06.2020)

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	Thomas
	29.05.2020, 15:51
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	News 2020
	Interview Gunnar Fehlau

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