Mehr Fotos im Album "Trek Émonda 2021":

...dank feinen Details – um die Züge zu schonen, ist der Lenkeinschlag begrenzt

Ganze 440 g schwerer als der SLR-Rahmen ist der Rahmen auf SL-Niveau, der auch die Basis für das Testrad bietet

Ein Speed- und Kadenzsensensor kann bei allen Modellen in der Kettenstrebe integriert werden

In die SRAM Force AXS-Kurbel ist ab Werk ein Powermeter integriert – so sieht man, was man mit 48-35 am Berg leistet

...die Übergänge sind fließend und passgenau

Die Übersetzung der 2x12 SRAM Force eTap AXS Gruppe am Testrad ist für die Berge recht sportlich

Die Verarbeitung ist eine Augenweide, die Carbonstruktur schimmert durch den Lack auf der Gabel...

Das Unterrohr hat ein ausgeprägtes Kamm Tail-Profil, es wirkt recht schlank

trek-emonda-wz-6650

Kamm-Tail Profile der neuen Carbonrohre schneiden besser durch den Wind im Album Trek Émonda 2021

Trek Émonda 2021 im ersten Test: Endlich aero – aber immer noch leicht (18.06.2020)

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Foto-Infos


	JNL
	18.06.2020, 11:17
	16.06.2020, 14:08
	1796
	0
	News 2020
	Trek Émonda 2021
	Nikon D750 1/800 s ƒ/3.2 60 mm ISO 280

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