Ganze 440 g schwerer als der SLR-Rahmen ist der Rahmen auf SL-Niveau, der auch die Basis für das Testrad bietet
Mehr Fotos im Album "Trek Émonda 2021":
Der Trek Sitzdom – ohne IsoSpeed – spendet trotz dünner Pneus einigen Komfort
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...dank feinen Details – um die Züge zu schonen, ist der Lenkeinschlag begrenzt
Ganze 440 g schwerer als der SLR-Rahmen ist der Rahmen auf SL-Niveau, der auch die Basis für das Testrad bietet
Ein Speed- und Kadenzsensensor kann bei allen Modellen in der Kettenstrebe integriert werden
In die SRAM Force AXS-Kurbel ist ab Werk ein Powermeter integriert – so sieht man, was man mit 48-35 am Berg leistet
Kamm-Tail Profile der neuen Carbonrohre schneiden besser durch den Wind
...die Übergänge sind fließend und passgenau
Die Übersetzung der 2x12 SRAM Force eTap AXS Gruppe am Testrad ist für die Berge recht sportlich

Ganze 440 g schwerer als der SLR-Rahmen ist der Rahmen auf SL-Niveau, der auch die Basis für das Testrad bietet im Album Trek Émonda 2021

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JNL
18.06.2020, 11:18
16.06.2020, 14:10
1749
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News 2020
Trek Émonda 2021
Nikon D750
1/800 s ƒ/3.2 60 mm ISO 1100

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