Interessant: Das Unterrohr ist weder besonders flach noch hat es einen Aero-Kamm-Tail

Mehr Fotos im Album "Specialized Tarmac SL7":

Specialized Tarmac SL7 2021-38

Die S-Works Turbo-Reifen in 26 mm gefielen uns sehr gut

Hinten ist auch nur eine 30er Kassette montiert, die aber dank langem Schaltwerk auf 34er erweitert werden kann

Die Shimano Ultegra Semi-Kompaktkurbel verlangt an längeren Bergen Kraft in den Beinen

Interessant: Das Unterrohr ist weder besonders flach noch hat es einen Aero-Kamm-Tail

Specialized Tarmac SL7 2021-33

Der neue Vorbau integriert alle Leitungen und Kabel

Der Aerofly II-Carbonlenker sieht kantig aus, ist aber ausgesprochen bequem

Specialized Tarmac SL7 2021-30

Specialized Tarmac SL7 2021-29

Interessant: Das Unterrohr ist weder besonders flach noch hat es einen Aero-Kamm-Tail im Album Specialized Tarmac SL7

Specialized Tarmac SL7 – erster Test: So schnell wie nie (28.07.2020)

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Foto-Infos


	JNL
	27.07.2020, 15:01
	24.07.2020, 17:36
	1437
	0
	News 2020
	Specialized Tarmac SL7
	Canon EOS 5D Mark IV 1/1250 s ƒ/3.2 135 mm ISO 320

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