Der Übergang vom Reifen zur Felge ist dank Hookless-Technologie sehr glatt
OS8O0514
Der 28er Good Year Eagle F1 baut auf der neuen 858 NSW Felge 28,9 mm breit.
OS8O0500
OS8O0494
Der Übergang vom Reifen zur Felge ist dank Hookless-Technologie sehr glatt
OS8O0481
OS8O0480
Auch am Flansch der Vorderradnabe findet sich das typische Sägezahnprofil der 858 NSW
Das Zipp 858 NSW Vorderrad
Die neuen Zipp 858 NSW zeigen nur auf einem schmalen Bereich die typische Carbonstruktur.

Der Übergang vom Reifen zur Felge ist dank Hookless-Technologie sehr glatt im Album Zipp 858 NSW Aero-Laufradsatz im Test: Maximal schnell mit 4 bar Luftdruck

das kann aerodynamische Vorteile bringen.

Noch keine Kommentare.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

Harry_E
07.08.2022, 20:35
30.07.2022, 15:02
618
0
News 2022
Zipp 858 NSW Aero-Laufradsatz im Test: Maximal schnell mit 4 bar Luftdruck
Canon EOS-1D Mark II N
1/200 s ƒ/5 70 mm ISO 200

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden