Der längliche Akku hat eine Kapazität von 350 Wh
Mehr Fotos im Album "Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test":
Mit der 30 mm breiten Straßenbereifung ist die Allroad-Tauglichkeit ebenfalls hoch
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Die Ab- und Zuschaltung der Motorleistung an der gesetzlichen Schwelle von 25 km/h plus 10 % erfolgt sehr feinfühlig und sanft
Der Carbon-Rahmen des Gain unterscheidet sich auf den ersten Blick kaum von einem herkömmlichen Rahmen
Der längliche Akku hat eine Kapazität von 350 Wh
Der Leistungsmesser ist ein wichtiges Teil zur Motorsteuerung
Der Mahle X20 Motor baut recht kompakt
Das Top-Modell Gain M10i konnten wir in Girona auf rund 150 km testen
Hier ein Blick auf das Gravel-Modell M21e 1X, das wir nur eine kurze Runde über rund 30 km fahren konnten
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Der längliche Akku hat eine Kapazität von 350 Wh im Album Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test

in das Tretlagergehäuse ist ein Leistungsmesser integriert.

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Harry_E
17.01.2023, 11:17
12.01.2023, 09:45
1422
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News 2023
Neues Orbea Gain E-Rennrad – erster Test
Canon EOS R6
1/500 s ƒ/5.6 50 mm ISO 1000

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