Der Q-Faktor ist nun so gering, dass man sich von Anfang an wie auf einem Rennrad fühlt.

Mehr Fotos im Album "Specialized Turbo Creo SL II":

specialized turbo creo sl 2024-43

Im Bike macht sich der Motor schlank

specialized turbo creo sl 2024-41

Die Zusatzschalter für die Fahrstufen lassen sich frei positionieren.

Der Q-Faktor ist nun so gering, dass man sich von Anfang an wie auf einem Rennrad fühlt.

specialized turbo creo sl 2024-38

specialized turbo creo sl 2024-37

specialized turbo creo sl 2024-36

specialized turbo creo sl 2024-35

specialized turbo creo sl 2024-34

Der Q-Faktor ist nun so gering, dass man sich von Anfang an wie auf einem Rennrad fühlt. im Album Specialized Turbo Creo SL II

Specialized Turbo Creo SL2 erster Test: Gamechanger im E-Gravel Bike-Bereich? (26.09.2023)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	JNL
	20.09.2023, 12:04
	06.09.2023, 10:58
	569
	0
	News 2023
	Specialized Turbo Creo SL II
	Sony ILCE-7M2 1/200 s ƒ/2.8 75 mm ISO 50

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 3.5 KiB)
Thumbnail (150x100, 7.4 KiB)
Mittel (550x367, 47.4 KiB)
Groß (1170x780, 149.6 KiB)
Original (6000x4000, 869 KiB)