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Die Bremsleitungen sind nicht komplett versteckt
Mehr Fotos im Album "Das neue Focus Izalco Max im ersten Test: Geschärfter Aero-Renner":
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Auch an Sitzrohr und der Sattelstütze finden sich Aero-Formen
Die Sitzstreben sind recht filigran gehalten
Schmale Front und glatte Übergänge am Steuerkopf
Die Bremsleitungen sind nicht komplett versteckt
Auch am Steuerrohr die typische Aero-Form
Focus verbaut rundum 160er Bremsscheiben
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Auch die Carbon-Gabel wurde deutlich versteift
Die Dura-Ace Di2 Gruppe am Testrad performte auf sehr hohem Niveau

Die Bremsleitungen sind nicht komplett versteckt im Album Das neue Focus Izalco Max im ersten Test: Geschärfter Aero-Renner

dafür lässt sich der Vorbau mit wenigen Handgriffen wechseln.
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Harry_E
10.10.2023, 14:34
13.09.2023, 16:51
881
0
News 2023
Das neue Focus Izalco Max im ersten Test: Geschärfter Aero-Renner
Canon EOS R5
1/250 s ƒ/4 100 mm ISO 200

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