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Der Hinterreifen wurde auf optimalen Rollwiderstand und Pannenschutz hin optimiert
Mehr Fotos im Album "Syncros Capital SL Aero - Ausprobiert!: 4.200 € Rennrad-Laufradsatz im Test":
Die Schwalbe Pro One Aero Reifen wurden mit Scott zusammen entwickelt
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Der Vorderreifen wurde auf eine möglichst gute Aerodynamik optimiert
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Der Hinterreifen wurde auf optimalen Rollwiderstand und Pannenschutz hin optimiert
Sowohl vorn als auch hinten gilt der maximale Luftdruck von 5 bar
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Hier ist gut zu sehen, wie der Nabenkörper in den Speichenflansch geklebt ist.
Auch von außen ist der Übergang von Nabe zu Carbonspeichen klar zu erkennen.
Die Felge baut breiter als der Reifen

Der Hinterreifen wurde auf optimalen Rollwiderstand und Pannenschutz hin optimiert im Album Syncros Capital SL Aero - Ausprobiert!: 4.200 € Rennrad-Laufradsatz im Test

er baut breiter als der Vorderreifen und ist auch deutlich schwerer.
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Harry_E
06.02.2024, 16:46
27.09.2023, 17:21
722
0
News 2024
Syncros Capital SL Aero - Ausprobiert!: 4.200 € Rennrad-Laufradsatz im Test
Canon EOS-1D Mark II N
1/125 s ƒ/5 70 mm ISO 100

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