Rennrad-News.de
Fotos
Auch ein Rücklicht ist klug integriert.
Mehr Fotos im Album "Giant Defy E Plus":
Am Testrad wechselt die neue SRAM Red AXS 2x12 Rennrad-Gruppe mit höchster Präzsion die Gänge.
Auch ein Rücklicht ist klug integriert.
Das Defy E+ geht wie auf Schienen durch schnelle Kurven.
Beim Dahinrollen auf der Geraden ist das Giantr Defy Advanced E+ mehr Rennrad als E-Rennrad.
Beim Anfahren muss die Kurbel erst eine Umdrehung machen, bevor der Schub einsetzt.
Auch Antritte und Fahren außerhalb der Unterstützung machen Spaß.
Die Formensprache des Carbonrahmens übernimmt das Defy Advanced E+ vom Defy Advanced.
Die Reifenfreiheit von 38 mm in 700c lässt Spielraum für Gravel-Bereifung.
Auf der innen 22 mm breiten Felge dehnen sich die 28 mm-Reifen auf 31 mm aus.
Hookless Bauweise und Tubeless Set-up ermöglichen niedrige Reifendrücke – ebenfalls ein Komfort-Feature.

Auch ein Rücklicht ist klug integriert. im Album Giant Defy E Plus

Es deckt die Sattelstützenklemmung ab und kann hochgeschoben werden.
News-Artikel zu diesem Foto

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos
JNL
01.10.2024, 14:47
17.08.2025, 16:09
256
0
News 2024
Giant Defy E Plus
Sony ILCE-7M3
1/125 s ƒ/2.8 59 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden

© 1999-2024 Rennrad-News.de 1e2
Hilfe - Werben/Advertise - Kontakt – Impressum - Datenschutz