Das Team Visma ist durchgehend mit dem Gravaa-System gestartet. Dabei handelt es sich um spezielle Naben, die mit den Felgen verbunden sind und in diesen Controller am Lenker den Luftdruck in den Reifen anpassen können.
Mehr Fotos im Album "Paris Roubaix 2025 Tech":
Die 32 mm breiten Vittoria Corsa Pro-Reifen sind auf Reserve 42|49-Laufrädern montiert und tubeless aufgebaut
Generell hat das Team Visma Lease a bike versucht, die Position auf dem Rad so nah wie möglich an die des S5s heranzubringen.
Stattdessen ist der Belgier auf dem komfortableren Soloist gestartet und hat am Ende das Podium denkbar knapp verpasst.
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Das Team Visma ist durchgehend mit dem Gravaa-System gestartet. Dabei handelt es sich um spezielle Naben, die mit den Felgen verbunden sind und in diesen Controller am Lenker den Luftdruck in den Reifen anpassen können.
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Der Mondo war bei den meisten Specialized-Fahrern der Reifen der Wahl.
Das Rad von Tim Merlier ist unschwer zu erkennen
Intermarché Wanty rund um den Sprint-Star Binyam Girmay war auf dem Cube Litening Aero unterwegs.
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Das Team Visma ist durchgehend mit dem Gravaa-System gestartet. Dabei handelt es sich um spezielle Naben, die mit den Felgen verbunden sind und in diesen Controller am Lenker den Luftdruck in den Reifen anpassen können. im Album Paris Roubaix 2025 Tech

Hier gezeigt ist die Hinterrad-Nabe, doch die Technik inklusive Brain steckt in der Vorderrad-Nabe. Genaue Luftdrücke wollte man uns nicht verraten.
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Moritz
14.04.2025, 15:56
13.04.2025, 10:35
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News 2025
Paris Roubaix 2025 Tech
Nikon Z 9
1/1000 s ƒ/2.8 70 mm ISO 400

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