So hat der Belgier statt eines einteiligen Cockpits eine zweigeteilte Variante mit langem Vorbau und rundem Lenker-Shape bevorzugt und außerdem auf ein etwas kleineres 54 Zähne-Kettenblatt gesetzt.
Mehr Fotos im Album "Arbeitsgerät Niklas Behrens":
Bei Paris Roubaix sollte Niklas Behrens vor allem die Tempo-Arbeit für seinen Kapitän Wout van Aert übernehmen, doch nach einem Sturz des Belgiers musste der U23-Weltmeister schon früh viel Kraft lassen und war später ebenfalls in Stürze verwickelt.
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Zum Vergleich das Arbeitsgerät von Wout van Aert: Grundsätzlich ist er ein ähnliches Setup gefahren, doch es gibt kleine Unterschiede.
So hat der Belgier statt eines einteiligen Cockpits eine zweigeteilte Variante mit langem Vorbau und rundem Lenker-Shape bevorzugt und außerdem auf ein etwas kleineres 54 Zähne-Kettenblatt gesetzt.
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Einteilig oder zweiteilig? Niklas Behrens hat sich für eine einteilige Lenker-Vorbau-Kombination von Vision entschieden.
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Das Lenkerband ist weit nach innen gewickelt.

So hat der Belgier statt eines einteiligen Cockpits eine zweigeteilte Variante mit langem Vorbau und rundem Lenker-Shape bevorzugt und außerdem auf ein etwas kleineres 54 Zähne-Kettenblatt gesetzt. im Album Arbeitsgerät Niklas Behrens

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Moritz
28.04.2025, 15:59
11.04.2025, 10:10
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News 2025
Arbeitsgerät Niklas Behrens
Nikon Z 9
1/2000 s ƒ/3.2 160 mm ISO 125

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