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News 2024
: Das neue Canyon Aeroad im ersten Test
Die Classic Drops kommen serienmäßig und haben eine traditionelle Form
von
Harry_E
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Die Aero Drops haben 10 mm mehr Reach und einen sehr deutlichen Flare
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Auch Aero-Auflieger können hier schnell und sicher am Lenker befestigt werden.
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Am Gabelschaft erhöht ein Lagersitz aus Titanium die Haltbarkeit.
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Höchste Genauigkeit bei den Lagersitzen sollen die Zuverlässigkeit verbessern.
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Das neue Canyon Aeroad CFR bleibt der eingeschlagenen Linie treu und setzt in erster Linie auf Geschwindigkeit
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Canyon Aeroad auf dem Kurs
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Mit dem Canyon Aeroad CFR Di2 macht auch das berghoch fahren Spaß
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Canyon Aeroad auf dem Kurs
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Canyon Aeroad auf dem Kurs
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Aeroad 2
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Canyon Aeroad auf dem Kurs
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Man kann auch mal etwas entspannter sitzen
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Speed-Machine Canyon Aeroad
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Auch im Wiegetritt kann ein leichter Schwächling wie ich den Rahmen nicht mal annähernd fordern.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610114-quqa4fm0m5ad-img_6358-original.jpg "Die Classic Drops kommen serienmäßig und haben eine traditionelle Form")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610113-hmar6nhgv39x-img_6357-original.jpg "Die Aero Drops haben 10 mm mehr Reach und einen sehr deutlichen Flare")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610112-0t413w4fag7h-img_6337-original.jpg "Auch Aero-Auflieger können hier schnell und sicher am Lenker befestigt werden.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610111-kdce27jh6sn0-img_6335-original.jpg "Am Gabelschaft erhöht ein Lagersitz aus Titanium die Haltbarkeit.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610110-egx2hr96cbk1-img_6333-original.jpg "Höchste Genauigkeit bei den Lagersitzen sollen die Zuverlässigkeit verbessern.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F610%2F610109-wnqfn3j6yl4q-aeroad-original.jpg "Das neue Canyon Aeroad CFR bleibt der eingeschlagenen Linie treu und setzt in erster Linie auf Geschwindigkeit")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606586-qxg9l5gmsqun-zwphotography_103371-original.jpg "Canyon Aeroad auf dem Kurs")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606585-vmb380sbe1f3-zwphotography_1685-original.jpg "Mit dem Canyon Aeroad CFR Di2 macht auch das berghoch fahren Spaß")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606584-8vwy099lu06l-aeroad_3-original.jpg "Canyon Aeroad auf dem Kurs")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606583-nor2qu2a59c1-aeroad-original.jpg "Canyon Aeroad auf dem Kurs")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606582-t737wummvbql-aeroad_2-original.jpg "Aeroad 2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606581-c7qdnnvjnu8v-simongehr_aeroad_presscamp_189-original.jpg "Canyon Aeroad auf dem Kurs")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606578-wkqflpwzoszc-simongehr_aeroad_presscamp_318-original.jpg "simongehr aeroad presscamp-318")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606576-wj3ui0p9dv7s-simongehr_aeroad_presscamp_307-original.jpg "Auch im Wiegetritt kann ein leichter Schwächling wie ich den Rahmen nicht mal annähernd fordern.")
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