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: Leeze One Aero-Rennrad – erster Test: Kompromisslose Speed-Maschine
Das Handling ist eine gute Mischung aus Stabilität und Reaktionsfreude.
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Das Fahrverhalten ist verbindlich
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Die Sitzposition des Leeze One ist sehr sportlich ausgelegt.
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Beim Tempobolzen ist das Leeze One in seinem Element.
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Die Sattelstütze hat eine leichte Kröpfung
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Die Shimano Ultegra Di2 Gruppe funktionierte im Test wunderbar
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Der Reach des Lenkers ist recht kurz, der Drop eher klassisch.
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Auch mit 20 mm Spacern kam ich noch auf eine Überhöhung von 125 mm.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668184-kuv31hqldsad-147a0680-original.jpg "Das Handling ist eine gute Mischung aus Stabilität und Reaktionsfreude.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668183-ze9rljijd4w6-147a0674-original.jpg "147A0674")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668182-etlxsbe6qp0v-147a0672-original.jpg "Das Fahrverhalten ist verbindlich")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668181-6uxccipnwlk3-147a0638-original.jpg "Die Sitzposition des Leeze One ist sehr sportlich ausgelegt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668180-tg28xqqildly-147a0635-original.jpg "Beim Tempobolzen ist das Leeze One in seinem Element.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668168-ngrw292wd8vf-147a9994-original.jpg "Die Shimano Ultegra Di2 Gruppe funktionierte im Test wunderbar")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668166-rikva8wu56qd-147a9990-original.jpg "Der Reach des Lenkers ist recht kurz, der Drop eher klassisch.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F668%2F668165-xp2qraj6kc3s-147a9989-original.jpg "Auch mit 20 mm Spacern kam ich noch auf eine Überhöhung von 125 mm.")