Na Snowi ich denke dein (wirlich) modernes Zeug wird nicht viel leichter sein 😁.....und das wahrscheinlich ☝🏾ohne Pedale....weil die zählen ja nicht mit 🤣
Verstehe wer will diese Angabe...

Alles gut, reine Ironie

Wenn so alter Kram noch diese Art von Fettpackung hat, ist das schon erfreulich – kann ich absolut nachvollziehen.
Deine Bildunterschriften suggerierten spontan aber anderes 😉

Zu spät alles fertig montiert, wie man auf den beiden Bildern sieht. Laufbahnen waren top, sowie die Achslager, Lager von den Pedalen und das Steuerlager. Läuft alles butterweich ansonsten hätte ich da ausgetauscht. Das Rad wurde meiner Meinung nicht viel gefahren, da geringer Verschleiß, auch an den Flanken der Laufräder. Der Kilometerzähler hatte knapp 1300 km drauf, aber wer weiß. War nur ziemlich verranzt mit etlichen Lackschäden die professionell mit Isolierband kaschiert wurden das Beseitigen der Lackschäden war der größte Aufwand da ich den original Lack erhalten wollte. Habe zum Glück den originalen Lack in grün und gold

Zeig mal die Laufbahnen … da liegen ja noch nicht einmal zerschrotete Kugeln drin.

Nicht trocken und rotbraun – quasi neuwertig

ich mag deinen Humor, wenn du 46 Jahre alte Komponenten als neues Zeugs betrachtest habe das C3 so bekommen, habe lediglich die Brems & Schaltzüge mit den Hüllen erneuert, die Hoods, Bremsbelege, Schlauchreifen und den Sattel noch getauscht da der „Alte“ gerissen war und der Kleber auf der Innenseite sich komplett gelöst hat. Das C3 ist natürlich kein Vergleich zum C4C bzw. C5 die sind 1kg leichter

Naja, aber die Stütze ist ja aus ALU, das neue Zeug wiegt doch eigentlich nüscht.

He he, ist Gesamtgewicht, also MIT Sattelstütze

Sieht man doch auch!
Wo du sonst so genau hinschaust

Ich wusste ja dass die alten Sattel recht schwer waren, aber …