Aber ne Cross Trophy ist ja eigentlich das originalere Original . Und dann das coooooole Blau... Hatte ich eigentlich eher nach geschaut. Aber jetzt ist es die scharfe Rote geworden. Mit 30er Reifen ein Fegefeuer auf den strade bianche. Vielleicht geht ja mal blau und rot zusammen auf die Piste???


Und @ fuerdieenkel: Gehst Du jetzt auch radquer?

Ahoi,

willkommen im Club der Wald-und-Wiesen-Gazellisten...

Und dann auch noch die besonders leichte Steppen-Gazelle aus komplett 531, meinen Glückwunsch... Meine Cross Trophy ist da im Vergleich ja fast die Kaltblutvariante für die tiefgründige Marschen mit ihrem Frame Tubing...

verschwesterte Grüße

Martin

..sehr schön, hatte ich auch anvisiert.
Viel Spaß beim Aufbau!

Wer denn? Der tolle Flaschenhalter vielleicht??? Gell, der ist gruslich?! Das Aluspritzgußteil sieht verheerend nach Plaste aus. Aber ich hatte das Teil in meiner Restekiste - was soll ich denn machen? Und an diesem Rad sieht dasTeil sogar erschreckend schick aus - find ich zumindest. An meinen anderen Gestellen wärs nicht so nett!

Ein Patria habe ich auch. Das habe ich zu meinem elften Geburtstag bekommen. Mittlerweile ist das gute Stück 20 Jahre alt und fährt immer noch. Allerdings nur noch um zur Arbeit zu fahren.
Wünsche dir viel Spaß mit deinem lippischen Brenner

Ich wohne 500m vom Patria Werk enfernt. Partia hatte früher ne Mulde mit Schrottteile da hab ich immer mal nen blick reingeworfen. Die haben sogar mal mit Carbon Rahmen experimentiert. Carbon Rohre mit Alu Muffen.
http://www.patria.net/
Viel spaß bei zusammenbauen.

le loup-der Wolf

Sehr hübsches Rad ! .

Wenn er dir gefällt ? : .

Wow - sehr schöner Stahlcrosser!

Stimmt. War wohl doch keine Lehre im eigentlichen Sinne. Rudolf Pallesen machte eine zweieinhalbjährige Weiterbildung bei Hans Lutz. Und übernahm dann auch dessen Fahrradproduktion.

Ob nun Pallesen da eine Lehre gemacht hat kann ich nicht sicher sagen. Mir war so, daß Pallesen die Räder für Lutz nach dessen Maßgaben angefertigt hat. Zumindest ist mein H. Lutz Quattro Stagioni 1994 von Pallesen gefertigt worden.

Sehr schmuckes Rad. Die Übersetzung ist doch völlig okay, damit fährt man locker kurbelnd ne 30 und kommt auch mal nen Hügel hoch ohne abzusteigen. Wem das im Alltag zu langsam ist, naja, jedem das seine.

@ 55-11:

brains versus balls??

Bin ja immer für ungewöhnliche Ideen zu haben. Wie wär's. Du lernst mal die Welt kennen hier im Voralpenland. Bei mir freie Kost und Logis. Du nimmst Deine Mucho-Macho Übersetzung (gerne die 55-11 , wegen mir auch gefixed und ohne Bremsen) und wir fahren meine kleine Hausrunde mit etwas über 70 Kilometern. Ich fahre natürlich meine Pussyübersetzung, hab meine Lullybremsen und meinen Weicheifreilauf. Das Ganze hat natürlich ein Motto - und das ist einfach und schlicht:: Wer schneller ist, hat gewonnen. Und vielleicht wird dann klar, dass man die Welt besser nicht auf den eigenen Bauchnabel begrenzt.

@ xTMx: Danke. Genialer Wortwitz!

Das Problem ist eigentlich nicht, wie man die Dinger draufbekommt, die sind vom Werk aus drauf. Das Problem ist, dass die nicht beim Fahren einfach runtergehen - übertrieben formuliert. Die Qualität der Bepper ist erbärmlich. Deshalb kann man die auch einzeln bestellen .

Ansonsten: Jeder gewünschte Schriftzug (Form, Farbe etc.) ist von einer Folientechnikfirma / Werbetechnikfirma ausplottbar (Preise vergleichen!!) und da läßt sich gut das eigene Design verwirklichen. Da sind auch die Bepper von meinem Recycled Parts Renner her. Die sind halt "langweilig" klassisch gehalten. Aber auch der Surlyschrifttyp ist machbar.

Wenn du ein Fixie sehen willst, darfst du halt nicht auf Bilder klicken, die unter Single Speed hochgeladen werden... Epic Fail würde ich mal sagen

Schick!
Wie hast Du den Schriftzug auf den Rahmen bekommen?

So etwas brauch ich auch noch.

freilauf .... bremsen ... pussy-übersetzung ... langweiliger aufbau...

das nennt man fail