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Ach ja, die Räder. Die sind von Carbotec. Auch, wenn es Alufelgen sind. Fuhr ich in einigen Triathlons (Lang- und Kurzstrecke; unter anderem Trans Suisse Triathlon). Die Räder sind schön leicht, schön schnell, aber gerade so stabil genug, dass meine knapp 75kg bisher keinen Speichenbruch erzeugten.
Was das Herkelmann für einen Rohrsatz hat, weiß ich selbst nicht. Querovalisiert. Mannesmann?? Falls jemand was weiß, bitte mitteilen.
Danke, danke. Das Rad war nie Trainingsrad. Sondern immer Genußrad. Und es ist - bis auf die kleine SKS Pume - immer noch so ausgestattet, wie ich es vor 15 Jahren für mich, meinen Geschmack und meinen Popo zusammengestellt hatte. Und deshalb ist es noch immer so. Vielleicht tausche ich mal die Sattelstütze (die hat mir noch nie gefallen, aber eine schöne Dura-Ace muß ich zuweit rausziehen). Eigentlich ist an allen meinen Rädern eine Luftpumpe und ein Täschchen mit Flickzeug oder Ersatzschlauch/-reifen. Ich bin mal in "Vorhandyzeiten" wegen eines Plattens einige Kilometer mit Rennradschuhen gegangen. Muß ich nimmer haben. Mein Trainingsrad ist das Centurion (da war die ursprüngliche Gabel so schlampig gefertigt, dass ich eine De Rosa Gabel einbauen mußte). So nach und nach stelle ich meine anderen Renner näher vor.
Hey Look,
danke für den lieben Hinweis. Genau das glaube ich nämlich: Die Gefahr für den Radler ist die Undiszipliniertheit des Herstellers. Jedes gute Werk braucht Übung, Fleiß, Disziplin, Hingabe und Wiederholung. In diesem Fall regelmäßig, disziplinierte Wiederholung derselben Handlung: Feines und schnelles Löten im richtigen Temperaturbereich. Und da kann man manchmal doch richtig froh sein (leider), wenn ein schludriger deutscher Hersteller seine Rahmen in Taiwan fertigen läßt.....
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ST-7400 - Die Mutter aller STIs
B.H., jaja ich hatte mal einen schönen blauen Stahl-MTB Rahmen der mir bei der Abfahrt an der Muffe zum Steuerrohr gebrochen ist, das war ein netter Sturz.
Herr H. war leider mal gerade wieder mal pleite /insolvent drum gabs ausser warmen Worten nix.

Schweissen und Löten kann DER mal NICHT.
Eigentlich wollte ich sagen: Flite dran, Tasche ab (zumindest fürs Foto) und dann zwei schöne, klassische, silberne Flaschenhalter ran.
Schöne Dura-Ace-Gruppe!
Gefällt! Erzähl doch mal was über die Laufräder. Wie heißen die? Sind die vll sogar leicht? Sehen gut aus.
Ich mag Herkelmann-Rahmen. Rohrsatz?
Pumpe und Täschchen lassen auf Trainingsrad schließen, aber wo ist dann der zweite Flaschenhalter ? (der der dran ist gefällt mir aber auch nich soo)
Über den Sattel kann man auch reden, aber wie gesagt, es gefällt.
Fast perfekt - nur bitte einfarbiges (vzw. schwarzes) Lenkerband, des Sattel etwas zurück und evtl. das 600er gegen ein DA-Schaltwerk tauschen.
na dice, das hab ich jetzt nich gelesen
sehr schön für lau hät ich das auch noch genommen...
Danke! Richtig: Die Tulliogruppe ist nicht original. Aber sie paßt halt so schön. Der Rahmen selbst muß vor 1972 gebaut worden sein, da Toni Redl 1972 starb. Der Aufbau dauerte 2 Winter. Der Vor- bzw. Erstbesitzer hatte (zeitgenössisch und handwerlich richtig gut gemacht!!!) Flaschenhalterbefestigungsösen und Zugführungen am Rahmen direkt angebracht. Das wieder "zurückzubauen" war mit einigem! Aufwand verbunden. Dann eben noch eine neue Lackierung (da sollte ja der Farbton gut getroffen werden) und schon wars fast fertig.
das Gesamtkunstwerk ist toll gelungen. 5*
Das Original war wohl späte 80er?
War das Deine Beschäftigung für den Winter?
Danke, Danke! Mittlerweile ist ein dunkelgrüner Brookssattel dran. Und der Schriftzug ist auch geplottet und angebracht. Nur das Wetter ist noch nicht so, dass mn ein vernünftiges Foto machen kann. Aber bald......
PS: Nicht passend zum Baujahr ist (natürlich) die Campa Tullio 50th Anniversary. Aber zur Farbe paßt es halt 'ganz arg'.

Und an no*dice: Morgen ist Samstag. Da soll das Wetter schön sein. Und da werde ich mal sehen, ob der Föhn die Alpen freibläst.
booh, ist das schön
Herzlichsten Dank! Hat auch nur 2 Jahre gedauert, bis ich's meinem von mir ausnehmend geschätzten Radhändler aus dem Kreuz geleiert hab. Ihm zu Ehren (und das meine ich Ernst) ist auch noch sein Logo auf dem Hinterrad. Das (Hinterrad) hat er nämlich zu seinen eigenen aktiven Zeiten selbt gefahren.

Aber Dein weißes ist auch RICHTIG nett!