@ Francesco 1964 Ja, der Gardasee ist schone eine Reise wert. Tolle Fahrradstrecken, super Landschaft und nach der Tour leckeres Essen
@ Holgi Hart Nee, das täuscht leider mit der Kohle. Schön wäre es. Das war wohl mehr auf die schönen Dinge gespart . Aber du hast ja auch ein schönes RR
Ja genau, das war zwei Tage danach. Man muß das Material am Rad auch mal testen. Das Simplon hat es aber ohne Kratzer überstanden und ich fast auch Die weitern Touren hatten auf jeden Fall noch Spaß gemacht.
Sieht doch noch ganz freundlich aus das Wetter!
Die Tour war aber echt schön, auch wenn zum Schluss die Beine brannten.
http://fotos.rennrad-news.de/photosets/view/5549
... und mich ertappt ...
Ja, der Gardasee ist schone eine Reise wert. Tolle Fahrradstrecken, super Landschaft und nach der Tour leckeres Essen
@ Holgi Hart
Nee, das täuscht leider mit der Kohle. Schön wäre es. Das war wohl mehr auf die schönen Dinge gespart . Aber du hast ja auch ein schönes RR
Jah, die haben Kohle, die Asemisser!
Das war auch ein schöner Urlaub. Mein erster Zweirad Urlaub .
schönes Bild
Man muß das Material am Rad auch mal testen.
Das Simplon hat es aber ohne Kratzer überstanden und ich fast auch
Die weitern Touren hatten auf jeden Fall noch Spaß gemacht.
Das war aber wohl vor dem unrühmlichen Abgang vom Rad..
Hoffentlich ist bald hier so ein Wetter dann gehts mal wieder ins Sauerland!
ne Poserrunde drehen.
@ Wickerman
Ist es vor den Leopoldshöher CAFES und EISSALONS nicht egal, was das CR1 wiegt, solange es gut aussieht?!
@ Wickermann
Der CR1 Fahrer wird dir schon zeigen wo der Harken hängt
Wir müssen nächstes Wochenende fahren. Sonst ich noch.
Ja die neuen Teile sind echt ganz gut. Die erste Probefahrt machen wir nächste Woche, oder???
Ich kenn jemanden der hat ein Scott CR1 und das wiegt einiges mehr!!
Hoffe wir können bald mal wieder eine Runde drehen!
Hast du schon eine Probefahrt gemacht mit den neuen Teilen?? :
Danke!
Heute war ja endlich mal Wetter zum fotografieren.
Wiegt jetzt aktuell 7,5 Kilo und der Drummer hat es zusammen geschraubt.