moment das heist die Verwaltung hat auf dem ansonsten glatten Handlauf etwas angebracht an dem diese Liebesschlösser angeschlossen werden können, oder kann die da jeder selbst anschweißen? Wenn ja, welche Stadt hat so viel Geld
ja,ich würde auch abwarten. Vielleicht kommt die in grün mal rein,eventuell kann man die bei FSA direkt bestelllen-das würde sich schon lohnen.Gruß Epi.
Mir kommen die 6,9 kg auch etwas zu hoch vor. Ich habe zwar viel Kleinkram (Garmin-Sensoren, Klingel, jetzt im Winter Lichthalterung etc.) dranhängen, aber das kann ja nicht mehrere hundert Gramm Differenz zu den offiziellen Angaben ausmachen.
Stimmt schon, an denen liegt das unterschiedliche Ergebnis jedoch nicht (die Mavics waren bei der Messung im Laden schon drauf). Aber egal, denn ob es jetzt 6,9 kg oder ein paar Gramm weniger sind macht letztlich keinen Unterschied
Bei den Laufrädern war (wie eigentlich bei allen anderen Teilen auch) Gewicht nicht die oberste Priorität, sondern eher: Bremseigenschaften>Drahtreifen>Felgenhöhe>Optik>Preis>Gewicht Vielleicht ändert sich das in Zukunft auch mal
Nicht schlecht geschätzt, kam gerade auf 6,9 kg (mittels Personenwaage).
Hätte mit etwas weniger gerechnet Passt auch nicht ganz zur Messung damals im Laden (7,0kg mit erheblich schwereren Plattformpedalen, die locker so 300g mehr als die Mavics auf die Waage gebracht haben dürften).
Danke, optisch wäre das Rad an sich ohne die Mavic-SSC-Aufkleber definitiv stimmiger, aber da sich die Farbe an der Kleidung wiederfindet bin ich noch unschlüssig. Tendiere im Moment aber auch zum Abmachen, denke ihr habt da Recht
Die grüne FSA-Stütze sieht wirklich gut aus und würde perfekt passen, scheint nur leider schwer erhältlich zu sein. Aber ich halte mal die Augen offen. Müsste nur noch klären, ob der Di2-Akku in jede Stütze passt oder man da auf spezielle Modelle achten muss.
@Str78: Der Lenker ist ein ganz normaler Cannondale C1, liegt wahrscheinlich am Foto.
@Hochprofil99: Der Turm ist wirklich ziemlich hoch, ich hoffe den werde ich in nächster Zeit reduzieren können (bin noch nicht so lange dabei). Mit den Mavic C40 bin ich sehr zufrieden, Bremsen sehr gut (auch bei Nässe) und mit Seitenwind hatte ich auch erstaunlich wenig Probleme. Ich hatte vorher lange überlegt und dann diesen LRS gewählt, weil er mir neben den technischen Eigenschaften auch optisch gut gefällt. Dazu soll der Alukern bei langen Abfahrten ja sehr nützlich sein, aber das konnte ich noch nicht austesten.
@Epizentrum: Auf jeden Fall, Einsparpotenzial beim Gewicht gibt es noch an einigen Stellen, aber darauf liegt meine Priorität bisher nicht. Inwiefern wäre eine andere Sattelstütze jedoch besser? Dachte es geht dabei nur um Gewicht, aber wenn es auch andere Vorteile gibt würde ich den Austausch vielleicht vorziehen.
@wounded knee: Das mit den Farben ist so ein Problem. Ich habe mich bei der Kleiderwahl und Komponenten wie Pedalen und LR etwas auf Mavic fokussiert und deshalb kommt fast überall das typische Mavic-Gelb vor. Später kam dann erst der Wechsel auf ein Rad mit grünen Akzenten. Also nicht so leicht zu lösen das ganze.
[Kann man auf dem dritten Bild besser erkennen]
da ist eine Sattelstütze,die kommt gut! jetzt auf ebay.
Aber gut aussehen macht es ja...
Bei den Laufrädern war (wie eigentlich bei allen anderen Teilen auch) Gewicht nicht die oberste Priorität, sondern eher: Bremseigenschaften>Drahtreifen>Felgenhöhe>Optik>Preis>Gewicht
Vielleicht ändert sich das in Zukunft auch mal
die laufrader mit alukern sind etwas fett!
Hätte mit etwas weniger gerechnet
Die grüne FSA-Stütze sieht wirklich gut aus und würde perfekt passen, scheint nur leider schwer erhältlich zu sein. Aber ich halte mal die Augen offen. Müsste nur noch klären, ob der Di2-Akku in jede Stütze passt oder man da auf spezielle Modelle achten muss.
dachte da an eine FSA Sattelstütze mit grünen Decals! gibt es manchmal bei Ebay.
http://www.ebener-zweiradsport.de/ebay/bikes12/cd_supersixevo_team.jpg
@Str78: Der Lenker ist ein ganz normaler Cannondale C1, liegt wahrscheinlich am Foto.
@Hochprofil99: Der Turm ist wirklich ziemlich hoch, ich hoffe den werde ich in nächster Zeit reduzieren können (bin noch nicht so lange dabei). Mit den Mavic C40 bin ich sehr zufrieden, Bremsen sehr gut (auch bei Nässe) und mit Seitenwind hatte ich auch erstaunlich wenig Probleme. Ich hatte vorher lange überlegt und dann diesen LRS gewählt, weil er mir neben den technischen Eigenschaften auch optisch gut gefällt. Dazu soll der Alukern bei langen Abfahrten ja sehr nützlich sein, aber das konnte ich noch nicht austesten.
@Epizentrum: Auf jeden Fall, Einsparpotenzial beim Gewicht gibt es noch an einigen Stellen, aber darauf liegt meine Priorität bisher nicht. Inwiefern wäre eine andere Sattelstütze jedoch besser? Dachte es geht dabei nur um Gewicht, aber wenn es auch andere Vorteile gibt würde ich den Austausch vielleicht vorziehen.
@wounded knee: Das mit den Farben ist so ein Problem. Ich habe mich bei der Kleiderwahl und Komponenten wie Pedalen und LR etwas auf Mavic fokussiert und deshalb kommt fast überall das typische Mavic-Gelb vor. Später kam dann erst der Wechsel auf ein Rad mit grünen Akzenten. Also nicht so leicht zu lösen das ganze.