Ich tipp mal stark auf San Salvador.

Den unsexy Rahmen gleicht der Fahrer mehr als aus

Da kommen die Tachos dran.

@ Patze: Was ist denn mit dem Lenker nicht in Ordnung (außer dass das Lenkerband noch fehlt)?
@ Rodolfo: Sattel wird ordentlich eingestellt, wenn die andere Stütze da ist und montiert wird. Lenker passt soweit. Schöne Bilder erst bei Sonnenschein (nur noch knapp drei Wochen bis Mallorca!!!!).

Sehr richtig erkannt mit dem Computer auf dem Vorbau...
Wie meinst du das mit den Nokons? Generell, oder mit der aktuellen Verlegung?

Ich weiß, ich weiß...
Was sich denke ich verdammt gut machen würde wären Fulcrum Racing Zero red/black. Aber die gibt der Geldbeutel momentan definitiv nicht mehr her

tres chic

So, morgen früh mal nen Drehmomentschlüssel ausleihen und alles ordentlich festziehen, dann erstmal Probefahrt, anschließend Lenkerband wickeln (ich hasse es!) und dann gibts wieder Fotos...

Eindeutig die Zeros. Aber lieber die "alten" ohne die "G3" Speichung hinten und den dicken fetten Speichen.

So wenig wie möglich. Wahrscheinlich gerade so um die Biegung rum, sodass das ganze schöne bunte offen bleibt. Erfahrungsgemäß greif ich da eh so gut wie nie.

@ Cervélo: ok, nochmal: "Das geniale System von Alpha Q, das auch von 3T genutzt wird..." Egal von wem es kommt, ich finds genial.
@ Smily: Aluinserts gäben mir ein besseres Gefühl, aber mir ist bislang nichts über Probleme an der Stelle bekannt. Die Frage wurde erst kürzlich im Cervélo Forum diskutiert. Ein Händler meinte da, nicht fetten. Ich denke, ich werd ein bisschen Lagerfett reinmachen, allerdings weniger als Schmierung, sondern mehr als Imprägnierung.

@ Basti: Das Epoxidharz an der Gabel muss erstmal ordentlich aushärten. Ich habe übrigens hervorrragend geschlafen

Die 3T Funda hat einen Carbonschaft. Da ist ja bekanntlich nix mit Kralle einschlagen. Also entweder einen Expander benutzen, oder das eigentlich extrem simple, aber doch geniale System von 3T: In den Carbonschaft wird ein kleines Aluröhrchen mit Kralle einfach mit Epoxidharz einlaminiert. Kingt fürchterlich kompliziert (deshalb hatt ich da auch Schiss vor), ist aber kinderleicht.

Ich hab das beim Aufbau von meinem Ridley Crosser auch das erstemal gemacht. Ich hab damals den ganzen Keller durchfostet nach irgendwas, das sich zweckentfremden lässt. In der Kiste mit den Rohr-, Muffen- und Sanitärresten hab ich dann eine Rohrmuffe gefunden, die fast exakt 1 1/8" Innendurchmesser hat, sich also von der Größe her perfekt eignet. Die ersten paar mm einfach von Hand mit der Muffe (hat etwas Gewicht) aufgeschlagen, den Rest dann mit Muffe, Hammer und sanften Rundumschlägen, damit der Konus gleichmäßig draufflutscht. Hat einwandfrei geklappt. Hatte nur etwas Muffensausen wegen Carbongabelschaft.

Ist ein 58er.

@Platzregen:
Laut Küchenwaage ca. 130g für den Vorbau in 120er Länge und ca. 200g für den Lenker in 44er Breite

Aber selbstverständlich doch. Ist schon bestellt.

Ich freu mich schon riesig drauf!

Wenn ich irgendwo im Haus eine Waage finde, die so genau arbeitet, mach ich das gern. Allerdings frühestens heute Abend. Muss jetzt los zum Schaffen.

Früher ich gewusst, viel Geld ich gespart...

Find ich auch. Deshalb musste es ja auch ums Verrecken genau der sein. Abgesehn davon find ich die 3T Teile auch so recht schick, und zumindest die Vorbauten sind vom Preis her absolut ok (über den Rest schweigen wir uns lieber aus).