Nach Jahren mit dem Selle Italia SLK (auf allen Rädern!) wollte dieser nicht mehr zu mir passen. Diverses Sättel probiert, darunter auch der vielfach gelobte Specialized Toupe 143, bin ich nun beim Flite Genuie Gel (ohne Loch) gelandet. Hoffe es wird dabei bleiben.
@Holgi: warum sollen sie denn den Rahmen nicht komplett in der Schweiz bauen. Auf der HP kann man von vollautomatisierten Fertigungsanlagen lesen. Sinn machen solch komplexe Anlagen nicht in Billiglohnländern.
Wie bereits geschrieben, freut's mich wenn's passt! Was ich nicht geschrieben hab, ist das ich vollen Lenkeinschlag fahre. Meiner Meinung nach, sollten die Züge nicht als Begrenzung für den Lenkereinschlag dienen. Nur meine Meinung, und damit Frieden!
Bei einem der vorgehenden Bilder hab ich ja gelesen, dass mit der Zugverlegung und der Funktion alles passt. Doch ganz ehrlich kann ich mir nicht vorstellen, dass bei kompletten Lenkereinschlag ausreichend Schaltzug zur Verfügung steht. Ich hoffe für Dich, dass ich mich täusche.
Ach ja, feine Teile ... wird bestimmt ein sehr edles Rad!
Nach Jahren mit dem Selle Italia SLK (auf allen Rädern!) wollte dieser nicht mehr zu mir passen. Diverses Sättel probiert, darunter auch der vielfach gelobte Specialized Toupe 143, bin ich nun beim Flite Genuie Gel (ohne Loch) gelandet. Hoffe es wird dabei bleiben.
Es muss nicht immer der schwarze, oder seit diesem Jahr weise Einheitsbrei sein!
http://www.bmc-racing.com/de-de/impec.html
@Holgi: warum sollen sie denn den Rahmen nicht komplett in der Schweiz bauen. Auf der HP kann man von vollautomatisierten Fertigungsanlagen lesen. Sinn machen solch komplexe Anlagen nicht in Billiglohnländern.
Meiner Meinung nach, sollten die Züge nicht als Begrenzung für den Lenkereinschlag dienen. Nur meine Meinung, und damit Frieden!
Ach ja, feine Teile ... wird bestimmt ein sehr edles Rad!