Naja, ich habs mal neben das Cinelli gestellt und siehe da: Der Lenker und der Sattel waren fast auf der gleichen Höhe +-1 cm Und das Cinelli ist an mich angepasst.
Ich sehe das Rad aber auch als eine kleine Geldanlage, das Teil lässt sich in ein paar Järchen bestimmt um das 5-fache verkaufen. Man muss nur wissen wo
Fürs Putzen? Da war ich ca. 1h mit beschäftigt. Es ist aber nicht ganz sauber, der Antrieb hat sooo viel Öl und Schmutz oben, den muss ich mal ganz außeinanderbauen.
@Vincent: Ja, doch...ein bisschen schon. Die Sattelhöhe passt so eigentlich schon, es ist halt ein wenig lang. Ich hab aber noch einen anderen 3T (oder 3ttt?) Vorbau, der kürzer ist. Nur steht da nicht F. Moser drauf und er ist schwarz
@andré: grazie
@fuseholder: Die alte Technik ist einfach nur cool
Deine Kilometerleistung und die Höhenmeter sind wirklich respektabel! So viel hätte ich in den Jahren 2006 und 2007 nicht, wenn ich sie zusammenzählen würde
@Bonanzero: Aha....Triomphe...noch nie was davon gehört @davidh: Nein, draußen ist es dunkel und regnerisch und hier drinnen habe ich keine anständige Location. Vielleicht finde ich aber noch eine im Laufe des Abends
@Bonanzero: Dann kann ich es ja Bedenkenlos verheizen
Ich sehe das Rad aber auch als eine kleine Geldanlage, das Teil lässt sich in ein paar Järchen bestimmt um das 5-fache verkaufen. Man muss nur wissen wo
Der andere Vorbau ist leiter potthässlich:
http://fotos.rennrad-news.de/photos/view/6592
Fürs Putzen? Da war ich ca. 1h mit beschäftigt.
Das 51.151 ist sein Stundenweltrekord. Wäre mir jetzt nichtmal aufgefallen
Ich hab aber noch einen anderen 3T (oder 3ttt?) Vorbau, der kürzer ist. Nur steht da nicht F. Moser drauf und er ist schwarz
@andré: grazie
@fuseholder: Die alte Technik ist einfach nur cool
Ich schraube sowieso erstmal alles ab und reinige es
Morgen kommt es runter
Scheinst super in Form zu sein
@davidh: Nein, draußen ist es dunkel und regnerisch und hier drinnen habe ich keine anständige Location. Vielleicht finde ich aber noch eine im Laufe des Abends