Wie war das noch: Nett ist die kleine Schwester von schei...e Lenkerband ist halt Serie. Fängt aber jetzt schon nach gerade mal zwei Touren a 60 KM an am oberen Lenkergriff angegrabbelt auszusehen. Wird also wohl nicht ewig so bleiben.

Groß ist übrigens relativ. Sicherlich ist ein geslopter Rahmen bei 1,85 m schon grenzwertig. Aber im Vergleich zu Deinem BMC ist das ja wirklich ein Spielzeugfahrrad

Leider leidet die Optik bei kleinen und großen Fahrer. Am schönsten von den Proportionen sind halt immer die mittleren größen. Aber Durchschnitt kann ja jeder

Genau so ist es. Außen Carbon, innen Alu. Soll wohl die Vorteile beider Baustoffe vereinen. Ich persönlich merke den Unterschied aber sowieso nicht. Aber optisch macht das schon was her.
Subjektiv Spürbar ist für mich der Gewichtsunterschied der Laufräder zu meinem alten RR. Alleine das Hinterrad wiegt fahrfertig 220 Gramm weniger als mein WH-R 550.

@ Ruhrradler: Eigentlich hab ich recht normale Propotionen. Schrittlänge 90 cm, Körpergröße 185. Das sollte wohl normal sein. Sicherlich kann man über das Konzept von Corratec mit den wenigen Rahmengrößen diskutieren.
Überhöhung hätte ich sogar lieber noch weniger. Ich sitze auf meinem jetzigen Rad noch "komfortabler". Eventuell lass ich noch einen kürzeren Vorbau anbringen. Bin heute die ersten 60 KM mit dem Rad gefahren. Das ging ganz gut.
Die Kappen sind die Alternative zu den Lenkerstopfen. Macht Corratec halt so. Geschmackssache.

Aber Hauptsache ist ja, dass es mir gefällt

Zitat Rennrad-Test: "Vorteil
des stark abfallenden Oberrohres: Die
Sattelstütze steht weit heraus, kann so
stärker Vibrationen abfedern."
Und Corratec hat nur XL oder L Rahmen, die Bandbreiten von 60-64 und von 57-60 abdecken. Da ich 185 groß bin und ein Oberrohr von 57 cm schon grenzwertig ist, Wurde es der Rahmen in L

Das sieht wirklich übel aus. Da hätte ich wohl ein halbes Jahr krank gefeiert