Lackierung und Aufkleber sind á la 79, hintere Ausfallenden (die horizontalen) und die Namensgebung ist schon 80. 79 hießen die beiden Top-Renner noch Pro-Luxe (PL) und Pro-Racer (PR), unterschieden sich aber schon im Rohrsatz. Tange Champion 1 für das PL und Champion 2 für das PR. Ab 80 hießen sie dann FullPro-L (FP-L) und FullPro (FP)...
Guck mal auf die Koga Homepage. Da kann man sich auch die alten Kataloge bis 75-76 glaube runterladen. Sehr aufschlußreich...
Nominell vom Geröhr her das beste Stück, was ich demnächst im Stall habe. Bin schon gespannt wie Lumpi, wie sich das Teil fahren wird. Mal sehen, wann ich die ganzen Teile für einen annähernd originalen Aufbau zusammenhabe...
Nur die Verlegung des Bowdenzugs für die Hinterradbremse sieht a weng korrekturbedürftig aus. Müßte nicht zumindest die Hülle getauscht werden? Sieht mir aus als hätte diese eine Knick im vorderen Bogen...
Würde allerdings, wenn schon schwatte Felgen, Sattelstütze etc. verbaut sind, auch bei Lenkerband, Sattel und Kurbel so konsequent sein...
Um den oragenen Fabrtupfer der Pedale und der Felgen abzurunden, würde ich noch ebensolche Ventilkappen verbauen... Es sei denn Du bist ganz advanced und hast die Traute zu orangenem Lenkerband und Sattel ... das wäre in meinen Augen dann fast porno...
Also NOS aber in originaler Verpackung. das woraus Sammlers feuchte Träume sind...
@ concor: Aber nicht einfach die Verpackung aufreißen ... schön vorsichtig, gell Ein bißchen Zeit hast Du noch, aber demnächst sollte es mal losgehen mit den ersten Kilometern...
bei Partnerlook sachste was...
Zum Glück ist/wird mein blauer Renner aber von Koga sein. Obwohl, wenn das, was in noch werden könnte ... weißt paßte da auch ran...
fraternisierte Grüße
Maritn
wie war das, jetzt noch ein 47er Kettenblatt in gelocht und man würde vor lauter Löchern kein Kettenblatt mehr sehen...
eingelochte Grüße
Martin
mein Fullpro ist so ein Wolperdinger...
Lackierung und Aufkleber sind á la 79, hintere Ausfallenden (die horizontalen) und die Namensgebung ist schon 80. 79 hießen die beiden Top-Renner noch Pro-Luxe (PL) und Pro-Racer (PR), unterschieden sich aber schon im Rohrsatz. Tange Champion 1 für das PL und Champion 2 für das PR. Ab 80 hießen sie dann FullPro-L (FP-L) und FullPro (FP)...
Guck mal auf die Koga Homepage. Da kann man sich auch die alten Kataloge bis 75-76 glaube runterladen. Sehr aufschlußreich...
recherchierte Grüße
Martin
42
Das Große hat, in dem Fall muß man ja sagen noch
vielzahnige Grüße
Martin
Tange Champion No.2 also der grüne Pabberl. Soll analog zum Columbus SP sein, was ja bei der Rahmenhöhe (63 M-O) nicht verkehrt sein muß...
konifizierte Grüße
Martin
Damit die l'Eroica damit schon gefahren, oder kommt das Radl dieses Jahr zum Einsatz?
Ich arbeite ja noch daran wieder einen l'Eroica konformes auf die Pneus zu stellen, nachdem ich die Quer-Gazelle gehimmelt habe...
Schnieker Renner jedenfalls...
krähige Grüße
Martin
so als Kompensation zur Quer-Gazelle...
Nominell vom Geröhr her das beste Stück, was ich demnächst im Stall habe. Bin schon gespannt wie Lumpi, wie sich das Teil fahren wird.
ertrüffelte Grüße
Martin
gelb oder matt-schwarz wie individuell,,,
Und dann auch noch in diesem Schutzüberzug für Grobtechnik wie Bagger und Trekker, tsss...
Ansonsten nicht alltägliche Lackarbeit ... find ich gut ...
unverpulverte Grüße
Martin
auf den Front-GT hätte noch a' Tascher'l g'passcht...
lasteselige Grüße
Martin
komm, Dein Tacho scheint Dir ordentlich einen vorzuflunkern, diese weinseelige Schnapsdrossel...
ungläubige Grüße
Martin
schließe mir an, det tut man jut angucken können...
babyblaue Grüße
Martin
hängt ja schief...
Und einer der beiden Bilderrahmen müßte noch etwas versetzt werden. Aber sonst...
staubwedelende Grüße
Martin
nicht nur beim Schniechen heißen die Dinger Pfannkuchen...
berlinische Grüße
Martin
Nur die Verlegung des Bowdenzugs für die Hinterradbremse sieht a weng korrekturbedürftig aus. Müßte nicht zumindest die Hülle getauscht werden? Sieht mir aus als hätte diese eine Knick im vorderen Bogen...
chromovelatierte Grüße
Martin
schicke Farbe das...
Würde allerdings, wenn schon schwatte Felgen, Sattelstütze etc. verbaut sind, auch bei Lenkerband, Sattel und Kurbel so konsequent sein...
Um den oragenen Fabrtupfer der Pedale und der Felgen abzurunden, würde ich noch ebensolche Ventilkappen verbauen...
farbenfrohe Grüße
Martin
janz eenfach New-In-Box...
Also NOS aber in originaler Verpackung. das woraus Sammlers feuchte Träume sind...
@ concor: Aber nicht einfach die Verpackung aufreißen ... schön vorsichtig, gell
neuwertige Grüße
Martin
das ist ja der Hobel für die Trainingsrunden...
grobstollige Grüße
Martin
über die Bremse den Mantel der Nächstenliebe, aber sonst...
gern gesehene Grüße
Martin
dann is ja man jut...
frotzlige Grüße
Martin
für die Lenkerform jibts...
Das mag sich vielleicht gut greifen, optisch finde diese Stellung...
zu kritische Grüße
Martin