Kann man wohl sagen! Sind die Hebel auch CLB? Ich hab nicht gedacht, dass es da auch welche mit Zugregulierschrauben gab. Aber ich finde natürlich in jeder Suppe ein aar. Hier zwei: Pedale und Vorbau. Das ist nicht Bj. 1978.
Diese Dolphin-Sättel hab ich noch gut in Erinnerung, von irgendwelchen "einfacheren" Rennrädern um 1990, wie etwa Winora. Mach lieber einen Regal drauf, das passt besser zum Rad. Oder einen Ledersattel.
Mach doch Schutzbleche ran, da rücken die Räder optisch etwas zusammen, jedenfalls ist dann die "Luft" weg. Macht aber was her. Mit gefallen vor allem die Bremsgriffe mit den Einstellschrauben. Sowas ist Kult in dritter Potenz.
Mit einem Brummer dieser Kategorie bin ich auch schon zu diversen Ausfahrten erschienen und hab damit die meisten Rennradler am Berg versägt. Es ist unglaublich, wie leicht die Kisten laufen, wenn sie erstmal in Bewegung sind. Hab nur im Sommer vergessen, Bilder zu machen. Kommt noch...
Ich sehe keine Drops. In meiner Schublade habbich aber noch welche, die ich nun lanxam auflutsche. Schade ist nur, dass es zu diesem Rahmen nicht standardmäßig eine Stahlgabel dazu gibt. Damit aufgebaute Renner haben normalerweise eine aus CFK.
Moin Peter, bei deinem Wissen um die gute alte englische Radbaukunst und deiner Sammlung solltest du mal eine eigene Seite aufmachen. Das alles ist höxt interessant und etwas schade, um es nur scheibchenweise in Bildkommentaren zu publizieren.
.... und wie immer: ein Klassiker! Aber die einfachen Rigida-Felgen und der Kuchenteller-Zahnkranz sind gar nicht so unpassend, damit kommste sicher jede Steigung bei jedem Untergrund nauf.
Aber ich finde natürlich in jeder Suppe ein aar. Hier zwei: Pedale und Vorbau. Das ist nicht Bj. 1978.
Aber der Rahmen und die Teile sind wirklich allererste "Chantilly".
Mach lieber einen Regal drauf, das passt besser zum Rad. Oder einen Ledersattel.
Nur die Trinkflasche ist komisch positioniert.
Macht aber was her. Mit gefallen vor allem die Bremsgriffe mit den Einstellschrauben. Sowas ist Kult in dritter Potenz.
Es ist unglaublich, wie leicht die Kisten laufen, wenn sie erstmal in Bewegung sind.
Hab nur im Sommer vergessen, Bilder zu machen. Kommt noch...
Schade ist nur, dass es zu diesem Rahmen nicht standardmäßig eine Stahlgabel dazu gibt. Damit aufgebaute Renner haben normalerweise eine aus CFK.
bei deinem Wissen um die gute alte englische Radbaukunst und deiner Sammlung solltest du mal eine eigene Seite aufmachen.
Das alles ist höxt interessant und etwas schade, um es nur scheibchenweise in Bildkommentaren zu publizieren.
Aber die einfachen Rigida-Felgen und der Kuchenteller-Zahnkranz sind gar nicht so unpassend, damit kommste sicher jede Steigung bei jedem Untergrund nauf.