Ist schon ein bisschen Kuddelmuddel mit den Zügen, fällt aber nur in dieser Perspektive so auf. Die länge der Züge stimmt soweit - ich werde aber mal probieren, die Züge unten zu kreuzen. Dann sollten die Hüllen nicht mehr am Steuerrohr anliegen. Momentan ist noch alles original und flutscht auch nach über 50 tkm ganz gut. Der Zugverlauf an der Bremse wird mit abnehmenden Bremsbelag noch besser. Die Felge ist sehr breit und passt grad so in die komplett offene Bremse. Was mich am meisten an den Zügen stört, ist weiter hinten: das Lasso am Schaltwerk. Der Geschwindigkeitssensor ist keine Zierde für die Gabel, aber wenigstens schwarz. Leider reicht die Funkstärke nicht für eine Montage an der Kettenstrebe. Am Cockpit ist noch ein alter Rox 9.0 - macht dort einen schlankeren Fuß als ein Garmin, wird aber auch bald ersetzt.
... und ja, ich kann als mäßig begabter Schauber alles dran machen - hab das Rad noch nie aus der Hand gegeben.
Das Moots war ja hier über die Jahre schon häufig zu sehen - freut mich, dass es immer noch gefällt 🙂
Silberne Speichen sind bei mir immer gesetzt.
... und diejenigen, die ihre Leistungsnachweise an die WP-Aktivität hängen, wissen wohl nicht, dass sie automatisch das Fotoalbum damit verzieren
Location: TG-Ausfahrt Mathematikon?
Die alten Fenster(attrappen) sind schon ein Hingucker. Ich finde auch das Gebäude als Ganzes sehr gelungen.
Der Geschwindigkeitssensor ist keine Zierde für die Gabel, aber wenigstens schwarz. Leider reicht die Funkstärke nicht für eine Montage an der Kettenstrebe. Am Cockpit ist noch ein alter Rox 9.0 - macht dort einen schlankeren Fuß als ein Garmin, wird aber auch bald ersetzt.
... und schon richtig, ohne Züge zu posten - Kollege snowdriver urteilt über deren Verlegung hier sehr streng
… ich hoffe, er kann entzücken, der Rücken
einen schönen Gruß zurück an die Ardeche