Ich finde Carbon-Clincher ja nicht so prickelnd. Da selbst Firmen wie Reynolds/DT, Lightweight usw. damit teilweise noch arge Qualitätsprobleme haben kann ich mir kaum vorstellen das die Chinesischen "Billigfelgen" da besser sind... : Andererseits... bei Campa, Corima und Xentis funktioniert es ja auch. Naja, viel Spaß mit den Laufrädern!
Das klingt ja schon vielversprechend. Ich hab wegen der Wechselei extra Cartridge-Schuhe an meine Centaur Bremsen gebastelt. Das geht zwar auch, ist aber irgendwie doch nur eine Notlösung.
Ist das Laufrad beklebt? Bei den "Originalen" mit dem weißem Xentis Schriftzug sind die Labels unter Lack.
Naja, mir wären sie für den Wettkampf zu teuer...
An der Kombination hab ich gar nichts auszusetzten. Allerdings haben die Xentis so ein gutes Bremsverhalten das man die bei fast jedem Wetter ohne Probleme fahren kann. Es spricht also alles für ein 2.5er Vorderrad...
Nee, das meinte ich nicht. Die Geometrie des Rahmens passt einfach nicht. Du hast dir einen Rahman mit Renngeometrie (kurzes Steuerrohr und steile Winkel) so aufgebaut das es ein Komfortrad wird. Da wäre ein Rahmen mit entsprechender Geometrie angebrachter gewesen. Poison hätte da beispielsweise passende Rahmen gehabt.
Mich würde mal interessieren wie leicht und schnell man die Bremsbeläge mit den neuen Bremschuhen wechseln kann. Wie bei Cartridge oder ist es trotzdem noch so ein Würgerei wie bei den alten... ???
Andererseits... bei Campa, Corima und Xentis funktioniert es ja auch.
Naja, viel Spaß mit den Laufrädern!
Bei den "Originalen" mit dem weißem Xentis Schriftzug sind die Labels unter Lack.
Naja, mir wären sie für den Wettkampf zu teuer...
An der Kombination hab ich gar nichts auszusetzten. Allerdings haben die Xentis so ein gutes Bremsverhalten das man die bei fast jedem Wetter ohne Probleme fahren kann. Es spricht also alles für ein 2.5er Vorderrad...