Da sind aufgrund fehlender Routine sehr große Unsicherheiten wie man sowas angeht. Zu schnellt rächt sich auf jeden Fall. Darum erst mal so gestartet wie letztes Jahr. Aber da hab ich auf den ersten 40 km bestimmt 1 - 2 Minuten liegen gelassen.
Leistungsverbesserung i. S. von "mehr Watt treten können" - nein. Ich find´s angenehm. Vorher hatte ich die Q-Rings. Das war gemässigt oval. Dann die radikalen Osys getestet und für gut befunden. Allerdings komme ich fast mit 54/12 als stärken Gang an die Grenzen bei einer Trittfrequenz v. 85 - 90 rpm. Da fehlt der 11er. Deswegen auch die längeren Kurbeln. Das hat mit der Sitzposition weniger zu tun.
RennM: Richtig, das sind genau jene Pappstreifen. Ich brauch die, wenn ich mich an einen ransauge und die Duftfahne nicht ertragen kann. * Ein wenig Komfort muss sein!
Sind Osymetric-Kettenblätter in Kombi mit 177,5 Kurbeln.
Sind Osymetric-Kettenblätter in Kombi mit 177,5 Kurbeln.
122,5 km - 2:52 Std. ~ Scheiße anfahren und dann immer schneller werden um dann genau auf der Ziellinie bewußtlos zu werden.
Und Totho sagte gerade: "Du, dreh dich jetzt nicht gleich um, wir werden beobachtet"!