Danke. Der ist jetzt gerade im Aufbau. Das Lackset ist auf dem Photo schon neu. Den Hinterbau poliere ich gerade neu. Und dann geht es weiter. Mal schaun wann es was wird.
Das Problem ist die Kassette mit 11-28. Dazu soll der lange Käfig nötig sein. Und da es die erste AUsführung der Campa Record Carbon ist, bekommt man auch als Ersatzteil keinen kurzen Käfig mehr. Die kurzen von den späteren Baujahren passen nicht mehr, und zum wegschmeißen ist sie zu schade. Der Lenker ist Geschackssache und für meinen Ideal. Ich komm mit flachen Stelle oben super klar. Sehr griffig.
OK, ich bin davon ausgegangen, dass die Gabel privat neu gelackt wurde. Somit hat das mit der Garantie natürlich nix zu tun. Dann würde ich die Gabel so schnell als möglich zum Händler/Hersteller bringen, solang die Gewährleistung noch greift. Denn auch wenn es nur Lackmängel wären, müßte er dafür aufkommen. Jedoch glaube ich nicht, dass die Kratzer vom Einsatz herstammen, da sich die Kratzer bis über die Rückseite der Gabel ziehen.
Das wäre auch meine Vermutung. Carbonteile sind nicht mal so einfach zu lacken, da sie recht dynamisch sind, was bei einer falschen Vorbehandlung oder einer falschen Lackzusammensetzung solch Risse verursachen kann. Die zweite Vermutung. Riss. Um auf nummer sicher zu gehen, Ultraschall oder Röntgen. Müsstest halt nur jemanden finden, der es macht.
Die Reifen sind die neongrünen Michelin Pro 3 Race. Die werden abgefahren und dann kommen schwarze drauf. Die Kette bleibt!!!!!! Ich finde die stört auch eher weniger, da sie schlüssig zu der dunkleren Ultegrakassette und den dunkleren Kettenblättern der FSA SLK Kurbeln ist. Aber die Reifen, stimmt schon, war ein wenig übermütig.
Der Rahmen ist aus einer Kleinserie von Fahrradshop Kunde in Köln. Ein Leichtgewicht ist er mit 1390g nicht gerade, aber er ist extrem steif. Der Lenker ist ein Control Tech Formidable Carbon.
Gestern mal nachgewogen. Also mit Felgenband (plastik von Schwalbe), Schläuchen, Michelin Ultra Light und den Pro3Race Reifen plus Luft bin ich bei 2010g.
Das sind alte Giant Laufräder (1999-2000). Haben eine Carbonnabe und Kunststoff-Speichen. Die Felge ist von FIR gabs aber auch von Rigada. Entwickelt wurden sie von Mike Burrows (Ist so ein Carbonfreak) für Giant. Wurde erstmals auf dem TCR 1 gezeigt. Glaube ich. Ziemlich steif, laufen sehr weich, sind aber auch nicht die Leichtesten. Das hab ich noch gefunden: (Naben / Felgen ): Giant Composite / FIR SRG-30
Netter Italiener. Ich denke mal der kommt aus dem Frühjahrsputz, oder?
Danke. Den Spass werd ich hoffentlich haben.
Das hab ich noch gefunden: (Naben / Felgen ): Giant Composite / FIR SRG-30