Alle Kommentare von artist1966

@Pantone: wenn du dich "traust", kannst du ja

hier: http://fotos.rennrad-news.de/p/12755

oder hier: http://www.rennrad-news.de/forum/threads/cycling-team-lippe.84459/page-483#post-3693622

den Holgi "schönschreiben".
Oh - sorry - ich wusste nicht, dass es eine private Konversation zwischen euch ist / war.
wer "austeilt" sollte auch "einstecken" können *Bier*

... und es wird nie so heiß gegessen wie es gekocht wird *Bier*
"Familie gibts das ganze Jahr"

Spricht da nicht ein Blinder von Farben - oder hat sich Red nun auch *fortgepflanzt* und muss eine Schar von Kindern über das Jahr hüten und / oder Freiräume zum Radeln mit dem Lebenspartner aushandeln?
Bin da in 2005 und 2006 auch lang gefahren. Es waren zwei - im Prinzip perfekte - Radurlaube mit Station in Kaltern.

Im Hintergrung ist Burgcastel Hocheppan?!?
7g hört sich wenig an - 7% setzen die 7g in ein "anderes" Licht

Die Aussparungen sind bestimmt "Bruchmarkierungen"
"U-Scheibe" der Befestigungsschraube
@fuerdieenkel: Wenn du die Möglichkeit hast, würde ich die "Windstabilität" testen. Ggf. mit einem oder mehreren großen Lüftern (ggf. von einer BlowerDoor Anlage). Auch wenn es eine relativ kleine Windangriffsfläche ist, sollte man diese nicht unterschätzen. Die Lötstellen der Reifen (Verbindung zum Rahmen) könnten kritisch gering sein um eine Verbiegen der Reifen zu vermeiden. Dabei gehe ich davon aus, dass die eigentliche Befestigung zum Dach nur über die unteren Bereiche der Reifen erfolgt (so in der Art wie der Vorderreifen im Schraubstock eingespannt ist) und sonst keine Abstützung des Rahmens erfolgt) Wenn du ein Anemometer besitzt, solltest du mindestens Windgeschindigkeiten von > 15 m/s (knapp WS 7) vor dem Rad erzeugen.

Viel Erfolg
Es war eine wunderbar entspannte Tour - danke du guter Freund h20
@Profiamatuer: Sind keine Scheinwerfer. Links des Vorbaus ist eine Klingel und rechts des Vorbaus ist ein "Multihalter" am Lenker befestigt. An dem Multihalter ist der Tacho montiert.

siehe: http://fotos.rennrad-news.de/f3/3/392/392160-qpel7228mij0-raleigh-original.jpg

und http://fotos.rennrad-news.de/f3/3/392/392159-nflip4m6gifw-cassatasicilianejoghurtsauerkirsche-original.jpg
Ganz schön riskant!!! So das ganze Leben.
Hinschauen!!!

Das ist eine Leistungsmesskurbel und nicht die "Normale".
"ja, schon besser, wo hast du die Bilder her"

Die hat DER h20 gemacht - sind sogar noch in seinem Album (siehe Link). Kennst du den Typ nicht? Das ist der, der dir immer im Spiegel guten Tag sagt.
@Ragnar: Du hast offensichtlich immer noch nicht gelernt genau hinzuschauen. Hanka fährt ein Cyclocross (Rahmen) https://www.norco.com/bikes/road/cyclocross/threshold-carbon/ und da sind Scheibenbremsen nicht ganz "verkehrt". Dass es ein Cyclocross ist, sieht man zumindest an der Gabel (viel Freiraum) und an der Kurbel (das große KB ist für die Straße ziemlich klein - ggf. hat die Kurbel sogar einen 110er Lochkreis). Außerdem hat sie MTB Schuhe an, wenn ich es richtig sehe.